Kan er straks nog worden geschaatst op Kardinge? Groningen wil niet alleen opdraaien voor de kosten: 'Lasten eerlijker verdelen'

Met de bouw en de exploitatie van een nieuwe ijsbaan op Kardinge zijn vele miljoenen gemoeid. ,,Juist omdat meer dan de helft van de bezoekers niet uit de gemeente komt, vinden we dat de overheden de lasten eerlijker moeten verdelen’’, zegt wethouder Rik van Niejenhuis (PvdA). Hij doelt op de omliggende Groninger en Drentse gemeenten en de provincies Groningen en Drenthe.

Tot nu toe leek het erop dat de gemeente Groningen de aanpak van sportcentrum Kardinge, inclusief de ijsbaan, geheel voor haar rekening zou nemen. ,,We willen heel graag een ijsbaan, maar hebben een lijst met grote projecten die we ook willen uitvoeren. Daarin zullen we keuzes moeten maken. Wat daarbij hoort is dat we nog eens kritisch kijken naar de uitvoering en de kosten’’, zegt wethouder Mirjam Wijnja (GroenLinks).

Volgens het college wordt gekeken naar de ontwikkeling van Kardinge met en zonder ijsbaan. Wijnja erkent dat er voor ijshockeyclub GIJS maar ook voor de schaatsers een onzekere periode aanbreekt. ,,Dat is niet anders. Bij het opnieuw bekijken van grote projecten hebben we afgesproken dat er geen heilige huisjes meer zijn.’’ De wethouder bevestigt dat een herverdeling van investering en exploitatielasten in combinatie met een verplaatsing van de ijsbaan naar een andere gemeente bespreekbaar is.

De nieuwe kijk op Kardinge is het gevolg van een blik op alle grote projecten in de gemeente Groningen. ,,Met de naderende forse korting van het Rijk op het gemeentefonds kijken we of uitgaven op korte en lange termijn verantwoord zijn’’, zegt Wijnja. ,,We staan voor grote opgaven, maar we moeten keuzes maken. Er moeten veel scholen en andere gebouwen worden vernieuwd. Op onze lijst staan 28 megaprojecten. We kijken of het hier en daar een tandje minder kan.’’

Van Niejenhuis zegt dat ook zwaarder wordt ingezet op bijdragen van het Rijk, provincie en de Europese Gemeenschap. ,,Scherper dan ooit kijken we ook of plannen passen in subsidieprogramma’s van andere overheden. We hebben meer mensen in dienst die hiervoor gaan lobbyen.’’

Niet alleen in het geval van de ijsbaan op Kardinge wordt anders gekeken naar locatie en kosten van een voorziening. Opmerkelijk is ook dat het muziekcentrum Nieuwe Poort niet zonder meer in het Stationsgebied verrijst. Gekeken wordt of de muziektempel die de Oosterpoort vervangt, niet vlak achter het Hoofdstation maar op het Suikerunieterrein kan komen. ,,Dat scheelt dan in de bouw en de parkeerkosten. In het Stationsgebied moet je ondergrondse parkeerkelder aanleggen en een hoog gebouw van minstens 268 miljoen neerzetten. Dat is duurder dan lager bouwen en bovengronds parkeren’’, zegt Van Niejenhuis.

Op het voorterrein van de Suikerunie dat nu bestemd is voor de creatieve industrie, is meer ruimte. ,,Het gebied is zeer geschikt omdat ook hier een nieuw treinstation komt. We doen onderzoek naar deze locatie, waarbij wellicht ook genoeg plek is om het te behouden als creatieve broedplaats.’’ Als de Nieuwe Poort naar ‘de Suiker’ gaat, is er in het Stationsgebied meer ruimte voor sociale- en commerciële woningbouw. Dat levert de ontwikkelaars en de gemeente meer geld op.

Woensdag maakte het college bekend dat op korte termijn nog twee projecten financieel kritisch worden bekeken. De gemeente laat de aanpak van het Museum aan de A nog eens goed doorrekenen. Levert de ombouw van twee historische panden in de binnenstad werkelijk veel meer bezoekers op? En is het mogelijk dat wellicht de provincie een deel van de kosten wil dragen?

Een besparing kan ook een wijziging voor de plannen betekenen voor Martiniplaza. Overwogen wordt de beurshallen niet te vervangen. Dat scheelt investerings- en onderhoudskosten. Martiniplaza zou zich vooral moeten richten op theater, congressen en topsport. Wethouder Wijnja zegt dat voor de vier genoemde projecten binnenkort een investeringsbesluit moest worden genomen. ,,We hebben de raad laten weten dat we hiervoor enkele maanden meer nodig hebben.’’