Verbijstering in Groningen over 'totaal onbegrijpelijk besluit' Gerrit Krolbrug. 'Brug omhoog voor 30 schepen en 21.000 verkeersdeelnemers zijn 80 jaar lang de klos'

Hij vermoedt dat wethouder Philip Broeksma (GroenLinks) van Groningen weinig ballen heeft getoond in het overleg met Rijkswaterstaat, en hoopt dat de politiek ingrijpt.

,,Wij kunnen er niet bij dat een gemeente de voorkeur geeft aan een variant waar 21.000 fietsers, voetgangers en automobilisten - ook nog vooral eigen inwoners - 80 jaar lang elke dag de dupe van worden. Het kan niet waar zijn dat de gemeente daar in meegaat’’, zegt Van Malkenhorst.

Volgens hem is het verwachte ‘voordeel’ voor 30 schepen volstrekt onduidelijk. ,,Wij hebben aangetoond dat een brug van 3 meter voor de scheepvaart even veilig is als een van 4,50 meter. Het heeft geen nautische consequenties Ze gaan ook even vaak open.’’

Hij verwacht dat een heel groot deel van Groningen zich mobiliseert en tegen de plannen keert. ,,Er zal reuring ontstaan. Als comité zullen we zeker duidelijk maken dat we dit niet pikken. Gelukkig heeft de gemeenteraad ons al eerder voor tekst en uitleg uitgenodigd.’’

Met het besluit negeren gemeente, provincie en Rijkswaterstaat een motie van de gemeenteraad om maximaal voor 4 meter te gaan. ,,Gemeenteraad, provinciale staten en zelfs Tweede Kamer hebben meermaals gevraagd om een zo laag mogelijke variant. Wij hebben aangetoond dat dat prima kan zonder consequenties voor de veiligheid.’’

Van Malkenhorst heeft geen idee hoe het besluit tot stand kwam. Voor de nog hogere voorkeursvariant van Rijkswaterstaat (5,70 meter) was geen ruimte. ,,Tussen 3 en 4,50 meter is nautisch geen verschil. Daar win je niks mee. Rijkswaterstaat wilde misschien zo dicht mogelijk bij zijn oorspronkelijke wens blijven. Maar dan blijft het vreemd dat stad en provincie daarin meegaan.’’

,,Misschien hebben de wethouder en gedeputeerde Fleur Gräper (D66) rekening gehouden met andere projecten die ze met Rijkswaterstaat uitvoeren. Dat ze die niet op de spits willen drijven. We weten het niet. Je moet natuurlijk altijd zorgen dat de Gerrit Krolbrug niet de dupe wordt van andere projecten. Laag is gewoon het beste voor de stad en haar inwoners.’’