Wijken in Groningen willen niet grote aan- en afvoerroute in drukke stad zijn. 'Houd onze buurten alsjeblieft leefbaar'

De gemeente zegt deze autocorridor nodig te hebben om de doorstroming van het verkeer in de stad te verbeteren. Bewoners vinden het onacceptabel dat het bus- en het autoverkeer straks op twee verschillende routes hun buurten doorklieft.

Daarom vroegen ze de gemeenteraad woensdag oren te hebben naar juist de inrichting van een ‘Groene Oosterhamrikzone’. Die gaat uit van behoud van de huidige busbaan tussen het UMCG en de Oostelijke ringweg Kardinge in plaats van dit openbaar vervoer te verplaatsen naar de buurt ernaast. De gemeente wil de bestaande busbaan openstellen voor autoverkeer dat op die route de stad sneller in kan komen en verlaten. Daarmee zouden andere wijken weer kunnen worden ontlast.

Tijdens een digitale inspraakavond uitte bewoner Anne Popkema zijn boosheid over het voorstel van het gemeentebestuur. ,,Het voelt slecht dat heel veel auto’s vanaf de ring straks op deze wijze mijn stad intrekken. Nog meer fijnstof en lawaai. Het ergste vind ik dat dit plan van de gemeente onze wijken splijt. Met veel moeite en gevaar moeten ook kinderen straks oversteken en het verkeer trotseren. Bescherm uw stad. Onze stad. Hier past geen weg die wijken scheidt, maar maak iets wat buurten juist verbindt.’’

Daartoe toonden bewoners de gemeenteraad een eigen plan waarin de huidige busbaan bewaard blijft en toegankelijk wordt gemaakt voor fietsers. Op die manier krijgt het gebied juist het karakter van een boulevard tussen centrum en ringweg. Met veel bomen en een groene kade met overhangend looppad boven het water. In deze ‘Groene Oosterhamrikzone’ is geen ruimte voor twee drukke verkeersstromen op verschillende plekken in de wijk.

William Hummel vindt de beoogde groei van het verkeer in zijn wijk haaks staan op de groene ambities van het gemeentebestuur. ,,Wij zijn in het nieuwe deel van de Oosterparkwijk komen wonen, omdat de wijk groener wordt. Hoe gaat een extra autoweg meewerken aan groene rustige buurten.’’ Hans ter Haar die betrokken is bij buurt- en bewonersoverleg vraagt zich af of de noodzaak voor een nieuwe verkeersader wel zo groot is. ,,Het verkeer vindt zijn weg via de Europaweg, het Damsterdiep en de Bedumerweg. Je hoort nooit klachten dat je via huidige routes de stad niet in of uit kan komen, Wij zien niet in waarom er andere routes bij moeten komen.’’

Het gemeentebestuur mag binnenkort in de raad uitleggen waarom de extra autoroute nodig is. Tijdens de inspraakavond ging alleen de SP herhaaldelijk in op wat de inwoners naar voren brachten. Andere partijen stelden mondjesmaat een vraag of namen niet actief deel aan de inspraakavond. Bewoner Ter Haar vindt dat het anders kan en moet. ,,Wie naar de stad wil, stapt op P+R Kardinge gemakkelijk in de bus of op de (vouw)fiets voor een mooie, snellere en logische route naar de stad.’’