De prijs van diesel tikte vrijdag het niveau van vier jaar geleden aan. Foto: DvhN
Paniek aan de pomp, maar zeker in de transportwereld: die móeten ondanks hoge dieselprijzen blijven rijden. „Uiteindelijk raakt dit iedereen.”
Alex Janssen van NVO Transport in Zuidbroek (een transportcoöperatie die veelal op Scandinavië rijdt) is al de hele dag aan het bellen over maar één onderwerp: hoge brandstofprijzen. „Schrijf maar op: paniek in de tent. We staan op omvallen.”
Hij lacht. Zó erg is het nog niet. „Maar de dieselprijs is wel degelijk een issue.”
Logisch ook, vertelt Janssen. Want de transportbedrijven worden vergoed voor de brandstofprijzen door een zogenaamde ‘dieselclausule’. Dat is een overeenkomst met de opdrachtgever waarbij de transporteur wordt gecompenseerd voor de brandstofprijs.
Dieselclausule
In zo’n overeenkomst staat bijvoorbeeld de zin: ‘Stijgt de gemiddelde dieselolieprijs met 5 procent, dan stijgt de vrachtprijs met 1 procent’. Dat werkt als volgt: als het brandstofaandeel 20 procent is, betekent dat een verhoging van (5x0,20=) 1 procent.
Janssen: „Gebruikelijk is dat we de clausules elke maand aanpassen, maar dat gaan we nu wekelijks doen.”
Grote transportbedrijven met vet op de ribben kunnen de recente prijsstijgingen wel opvangen, maar vooral voor ‘eigen rijders’ kan dit behoorlijk in de papieren lopen. Janssen: „Reken maar uit: de vrachtwagen rijdt elke week zo’n 3000 kilometer, verbruikt ongeveer 930 liter. We rekenen nu met 1,69, maar een liter diesel kost nu al 2,07. Per liter krijgt de vervoerder dus 30 cent niet vergoed. Dat is elke week meer dan 275 euro.”
Pijn
„En dat doet pijn”, zegt Paul Erik Greving droogjes. Greving leidt K. Greving Transport BV in Hoogeveen, goed voor dertig wagens op de weg.
„We zijn er druk mee”, zegt een collega van Wigchers Internationaal Transport te Schoonoord. „Het raakt ons en uiteindelijk raakt dit iedereen.”
Die vrees heeft ook Janssen. „Uiteindelijk zullen de prijzen worden doorberekend aan de consument, aan jou en mij. En die consument gaat straks denken: het is duurder aan de tank, bij de kachel en in de winkel. Weet je, ik wacht even met de volgende aankoop. Uiteindelijk krijgt de hele economie hier een klap van.”
