Een lng-terminal die in enkele maanden in de Eemshaven uit de grond werd gestampt en een recordaantal gronduitgiftes. 2022 was, zoals het havenschap zelf zegt, een memorabel jaar voor Groningen Seaports.
Groningen Seaports verwacht 2022 af te sluiten met een winst van 17,5 miljoen euro. Een veelvoud van het resultaat dat een jaar eerder werd behaald. In 2021 noteerde Seaports een winst van zes miljoen.
Met ruim 13 miljoen ton was de overslag in de havens vergelijkbaar met die van een jaar eerder. Daarnaast werd vorig jaar achttien keer een overeenkomst gesloten met partijen over grondafname. Er werd 37,4 hectare grond uitgegeven (21,6 hectare werd verkocht, 15,8 hectare ging in erfpacht). Die transacties vormen een belangrijke bouwsteen voor de winst van het havenschap.
Grond raakt op
Maar het heeft ook een keerzijde, meldt directeur Cas König. De CEO van Groningen Seaports maakte de cijfers donderdag bekend op een nieuwjaarsbijeenkomst. Volgens König begint de grond schaars te raken. In zowel Delfzijl als Eemshaven is nog maar weinig grond beschikbaar. ,,Vorig jaar merkten we al dat grond schaarser werd en die trend heeft zich het afgelopen jaar doorgezet. De terreinen in onze havens zijn behoorlijk gewild.’’
Om die reden werkt het havenschap aan uitbreiding. Zo is afgelopen jaar begonnen met de inrichting van Oosterhorn-zuid, terwijl op Heveskes Avantium is begonnen met de bouw van een fabriek.
Over een forse uitbreiding van de Eemshaven in de Oostpolder wordt inmiddels gesproken. Provincie Groningen en gemeente Het Hogeland willen in de Oostpolder 600 hectare bedrijventerrein ontwikkelen, geschikt voor grote bedrijven. Een groot deel is gereserveerd voor windmolens.
Groen keurmerk
Groningen Seaports sleepte afgelopen jaar voor de achtste keer het Ecoports-certificaat in de wacht. Dit is een wereldwijd keurmerk voor duurzame havens die iedere twee jaar voortgang boeken in hun milieuprestaties. Wereldwijd is Seaports het eerste havenschap dat dit keurmerk acht keer heeft gekregen.
Trots
De oorlog in Oekraïne, en vooral de gevolgen ervan op de gasmarkt, liet Groningen Seaports niet onberoerd. Om de afhankelijkheid van Russisch gas af te bouwen, kwam in de Eemshaven een drijvende lng-terminal. Die was in september operationeel. ,,Nog nooit was een project op het gebied van gas en van deze omvang zo snel gereed. Dat hebben we met onze partners gedaan en daar zijn we trots op’’, zegt König.
