Wat is er mis met de ‘heel onveilige’ oversteek bij de Bauhaus in Groningen? ‘Heel lief, maar je moet hier echt geen voorrang geven’

Eerder dit jaar vroegen we lezers wat zij de gevaarlijkste verkeerslocatie van de provincie vinden. Eén van de plekken die daarbij veelvuldig werd genoemd, is de kruising op de Bornholmstraat bij de Bauhaus in Groningen. Vooral voor fietsers is het daar volgens Marck Koehler –die de plek nomineerde– ‘heel gevaarlijk’. Dat komt volgens Koehler, omdat fietsers daar op nota bene een doorgaand fietspad geen voorrang krijgen, zelfs niet van afslaande auto’s.

Ook Carina Eringa bestempelde de Bornholmstraat ter hoogte van de Bauhaus als gevaarlijk. ,,Er zijn daar al tal van ongelukken gebeurd en de gemeente doet niks. Er komen auto’s van rechts, links, het is ook nog een dubbele kruising.” En Wendy Klappe meldde ook gevaar, want ‘bijna overal hebben fietsers voorrang, behalve bij deze kruising’.

Verkeerspsycholoog Dick De Waard van de Rijksuniversiteit Groningen begrijpt goed dat de ‘Bauhaus-locatie’ vaak is voorgedragen als onveilige plek. Het is er volgens hem bijna altijd druk. ,,Veel overstekende fietsers, scooters en fatbikes die op weg zijn naar of terugkomen van werk en school, willen daar graag snel door. Dat verkeer gaat ook steeds sneller door de elektrificatie. En dat kruist hier met heel veel afslaande auto’s – zo’n beetje iedereen die de nabijgelegen Ikea verlaat, komt hier langs– én grote vrachtwagens.”

Eerst hadden fietsers hier wél voorrang. ,,Maar dat begrepen automobilisten en truckbestuurders toen niet, waardoor er veel ongelukken gebeurden”, zegt De Waard. Dat de gemeente niets doet met deze onveilige kruising is volgens hem niet helemaal waar. ,,Groningen heeft een tijd geleden al ingegrepen en de voorrangssituatie veranderd. Fietsers hebben nu helemaal geen voorrang meer. Daarom zie je nu haaientanden op het doorgaande fietspad.”

Aan de meldingen van verkeersongevallen op deze kruising kun je niet meteen afleiden of de ingreep van de gemeente Groningen het veiliger heeft gemaakt. De afgelopen vijf jaar zijn er zes gewonden geregistreerd. Twee daarvan vielen in 2022, net als in 2023, en ook dit jaar zijn er tot noch toe twee. Maar in 2024 viel er niet een gewonde, toen werd slechts een schadegeval gemeld. Met die hoeveelheden is de kruising Bornholmstraat/Lübeckweg wel één van de vier plekken in Groningen waar de meeste ongelukken plaatsvinden.

De RUG-expert snapt de maatregel die Groningen nam wel, omdat die duidelijkheid zou moeten brengen. Maar zover is het nog niet, nemen we waar als we een tijdje poolshoogte nemen. ,,Kijk, nu krijgt een fietser voorrang van een autobestuurster die de Bornholmstaat op wil rijden”, zegt De Waard.

„Dat is heel lief van haar, maar eigenlijk moet je dat nu niet meer doen. Als jij dit telkens doet maar de andere automobilisten niet, dan weet je als fietser niet waar je aan toe bent. Ik snap wel dat je het als autobestuurder een enkele keer doet, omdat je zelf ook moet wachten voor je op kunt trekken. En trouwens, ik kan me voorstellen dat die automobiliste dacht dat die fietsers voorrang hadden. Dat kan ook nog, want zo helder is het hier allemaal nog niet.”

Niet veel later geeft een automobilist, die de Bornholmstraat op wil rijden, opnieuw onnodig voorrang aan een fietser, die weliswaar van rechts komt. De verslaggever oppert de mogelijkheid dat de bestuurder de situatie niet goed kon overzien, schrok van de fietser die plots opdoemt en daarom stopte. ,,Het zicht is niet super met dat hoge gras hier.”

De Waard: „Ja, dat kan. En van dat gras, dat vind ik ook. Dat is veel te hoog hier op deze onoverzichtelijke plek. Het punt is dat er te veel verkeer is. Maar dit is en blijft voorlopig een hele lastige. Hoe langer we hier staan, hoe beter ik snap dat de gemeente de voorrangssituatie heeft veranderd. Dat vind ik op zich verstandig. Maar je ziet ook heel goed dat het hier nog lang niet is opgelost.”