Hoofdtrainer Arne Joling van SV Borger stapt in de Ferrari die de club verloot om een nieuw clubhuis te bekostigen. Foto: Archief DVHN/Marcel Jurian de Jong
Vandaag krijgt de winnaar dit bericht: ‘Gefeliciteerd, u hebt een tweedehands Ferrari F430 gewonnen!’ Maar is de hoofdprijs van de loterij van sv Borger iets om blij mee te zijn? Autoverkopers tasten in het duister. ,,In welke staat is de auto? Want van afstand valt er niets over te zeggen.”
Welkom in de wereld van de tweedehands auto’s, waar de buitenkant misschien niet is wat het lijkt. Want met een gesloten motorkap zijn er nogal wat onzekerheden over de staat van een auto: hoe zijn de remmen, is ie altijd in onderhoud geweest? Oftewel: hoe staat ie op de bandjes?
De kosten van een auto zijn aanschaf, verzekering, afschrijving, verbruik en onderhoud. Enkele cijfers zijn te achterhalen: de aanschaf van de Ferrari is tien euro (de prijs van een lot), de afschrijving is nihil; volgens de verkopers is de Ferrari F430 redelijk waardevast. De Ferrari is allesbehalve zuinig en heeft een verbruik van 1 op 5,5 tot 7,5.
De verzekering van een luxe sportwagen is een lastig verhaal. De meeste verzekeraars hebben liever dat je hun deur voorbijgaat; mocht je schade claimen, dan is die kostenpost zelfs voor een verzekeraar torenhoog. Er zijn verzekeraars die specifiek sportwagens verzekeren, maar dan betaal je helemaal de hoofdprijs.
Het zal altijd íets kosten, maar van afstand kan ik er niks over zeggen
Blijft over: onderhoud. Wat het kost om zo’n exclusieve auto op de weg te houden, hangt af van hoe goed de auto nog is. „Hoe is ie tot nu toe bereden? Hoe zijn de remmen eraan toe?”, vraagt een verkoper die niet met zijn naam in de krant wil. „Want voor hetzelfde geld kraak ik een hartstikke goede auto af. Dat wil ik niet. Het zal altijd íets kosten, maar van afstand kan ik er niks over zeggen.”
Vandaag de trekking, vrijdag de uitreiking
Vandaag vindt de trekking van de veelbesproken loterij van SV Borger plaats, maar de winnaar van de tweedehands Ferrari F430 rijdt pas vrijdag in zijn supersnelle bolide uit Borger weg.
Vandaag om 17.00 uur maakt de organisatie via social media de winnende lotnummers bekend. „De winnaars ontvangen vanaf dat moment een mail met daarin: ‘Gefeliciteerd, u heeft een tweedehands Ferrari F430 gewonnen!’ of een van de andere prijzen. Zij krijgen tijd om te reageren, waarna we alles in orde maken,” legt initiatiefnemer Arne Joling uit.
„Omdat wij geen telefoonnummers hebben van alle deelnemers, organiseren we later deze week een persmoment. We hopen dat alle prijswinnaars vrijdag aanwezig zijn in Borger, zodat we de prijzen persoonlijk kunnen overhandigen.”
Rutger Driessen kan er meer over zeggen. Driessen werkt bij Koster&Hogeslag in Genemuiden, de plek voor ‘premium auto’s die een indrukwekkend design combineren met ongeëvenaarde prestaties, van tijdloze klassiekers tot moderne iconen’. „Het hangt natuurlijk af van hoe goed de auto nu is, maar voor de jaarlijkse beurt moet je elke keer toch zeker op enkele duizenden euro’s rekenen”, zegt Driessen. „Nee, het is niet goedkoop.”
Die kosten zitten met name in de onderdelen van het Italiaanse racemonster; bij het bedrijf in Genemuiden werken ze met de originele onderdelen, die besteld worden in de beroemde fabriek in Maranello. „Ze kunnen vragen wat ze willen”, zegt Driessen. „Wij zijn bevoegd die onderdelen te installeren. Niet iedereen mag dat zomaar doen, om het exclusief te houden.”
En als ik handig ben? En ik ga zelf sleutelen?
„Dat vindt Ferrari zelf niet leuk. En op die manier vervalt elke garantie en ben je zelf aansprakelijk.”
Je zou denken dat eigenaren van zulke auto’s altijd voorzichtig omgaan met hun auto, maar dat is echt niet zo
Naast de jaarlijkse (dure) beurt blijft veel afhankelijk van de staat van de Ferrari F430. „Je zou denken dat eigenaren van zulke auto’s altijd voorzichtig omgaan met hun auto, maar dat is echt niet zo”, ziet Driessen in de praktijk. „De ene is zeer goed onderhouden, de ander is volledig afgetrapt. En een goed onderhouden Ferrari kan wel twee keer zoveel waard zijn als een andere. De staat bepaalt de prijs.”
Rest nog de keus aan de winnaar van de loterij: neem je de auto of kies je voor 75 duizend euro in het handje? Een blik onder de motorkap lijkt geen overbodige luxe.
