Op deze plek wilde de meerderheid uit Ruinen in eerste instantie een rotonde in plaats van een tunnel. De provincie kan na jaren steggelen echter geen besluit nemen omdat de kosten te hoog zijn opgelopen. Google Maps
Het zijn de laatste klussen van Mark Turksma als wethouder van de gemeente De Wolden, maar hij gebruikt die goed door op het provinciehuis in Assen een lans te breken voor de verkeersveiligheid in zijn gemeente. Op bezoek bij twee gedeputeerden vroeg hij nadrukkelijk aandacht voor de N375 en de fietsverbinding van Zuidwolde naar Echten.
In de raadsvergadering van donderdagavond vertelde Turksma dat hij een gesprek met gedeputeerde Bart van Dekken heeft gehad over de oversteeksituaties bij Berghuizen en Gijsselte. „Dat is een langlopend project en ik heb de provincie nadrukkelijk gevraagd om nu eens een besluit te nemen over de twee oversteken”, aldus Turksma. De discussie loopt al jaren, de kosten van eventuele rotondes of tunnels lopen per jaar op en als het aan veel inwoners ligt, blijven de oversteken gewoon zoals ze zijn. Turksma sprak ook over de fietsverbinding tussen Zuidwolde en Echten en dan vooral het stuk dat van het viaduct over de Hoogeveensche Vaart. „Daar is geen ruimte voor een vrijliggend fietspad, maar dat is wel heel noodzakelijk, ook gezien de ontwikkelingen rond Nijstad.”
Fietspad Linde
Omdat Turksma toch op het provinciehuis was, sprak hij ook met gedeputeerde Henk Emmens over de aanleg van het laatste stukje fietspad in Linde. „We hadden de opgave om natuur te compenseren en hadden er alle voorbereidende werkzaamheden voor verricht. De provincie heeft de indruk gegeven dat het laatste stukje aangelegd kon worden, maar het is allemaal niet goed doorgekomen en daar zijn wij ontstemd over. De gedeputeerde heeft beloofd er naar te kijken.”
Een laatste verkeerssituatie die Turksma aan de orde heeft gesteld, is aan de Wolddijk in Ruinerwold, waar bij ijs- en speelboerderij De Drentse Koe een verkeersprobleem leeft. „We hebben goed overleg gehad met de eigenaar en we gaan drie dingen doen: er zijn twee ingangen en daar komt betere bewegwijzering. In het wegdek komt een andere kleur, maar geen plateau. Verder wordt de oostelijke inrit verbreed en komen er borden op het parkeerterrein dat er (brom)fietsers van twee kanten kunnen komen.”
