Piet Adema, de nieuwe minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit staat de pers te woord Foto: ANP/Robin van Lonkhuijsen
Piet Adema is de opvolger van de een maand geleden vertrokken minister van Landbouw Henk Staghouwer. Adema, die twee dagen voor het stikstofadvies van Johan Remkes wordt benoemd, moet meteen vol aan de bak.
Dik een maand na het plotselinge vertrek van Henk Staghouwer als minister is bekend wie een van de lastigste banen in ons landsbestuur krijgt. Piet Adema, voorzitter van Schoonmakend Nederland en ook oud gedeputeerde in Friesland en voormalig waarnemend burgemeester van Tynaarlo en Borger-Odoorn, wordt de nieuwe bewindsman van Landbouw, Natuurbeheer en Voedselkwaliteit.
Aan hem de zware taak de weerspannige boeren te betrekken bij het oplossen van de verlammende stikstofcrisis. Adema moet ze overtuigen dat er voor velen van hen perspectief is in Nederland, iets wat zijn voorganger niet bij machte was. Evenzeer moet hij er voor zorgen dat alle neuzen op het eigengereide departement van Landbouw één kant op gaan staan.
De timing van de nieuwe benoeming is saillant. Twee dagen voor het langverwachte stikstofadvies van nationaal breekijzer Johan Remkes tovert de ChristenUnie een opvolger voor de afgedropen Staghouwer uit de hoge hoed. Onduidelijk is of Adema de strekking van het advies kent. Toch hij heeft hij ‘ja’ gezegd. En al vast een voorschot genomen op de komende discussie, want wat hem betreft draaien de boeren straks niet alleen op voor het stikstofprobleem.
Zo koopt de nieuwe minister wat tijd. Wat Adema trouwens ook kan helpen, is het gegeven dat hij de plannen niet zelf heeft gemaakt, maar ze enkel moet uitventen en toezien op de uitvoering. Hij kan daarvoor putten uit een flinke zak geld van 24 miljard euro.
Dat er een nieuwe actiegolf op komst is, lijkt echter vrijwel onvermijdelijk. Het kabinet - met voorop VVD-stikstofminister Christianne van der Wal - zal niet verder willen talmen bij de aanpak van de urgente stikstofproblemen. Uitgerekend op de dag van Adema’s benoeming meldt het Financieel Dagblad dat de schadepost door de ontwrichtende stikstofcrisis voor de Nederlandse economie al 28 miljard euro bedraagt. Die kosten komen vooral voor rekening van de bouw en de industrie.
Wat die laatste betreft: alleen al in de Eemshaven en Delfzijl zouden vijftig projecten met een investeringssom van 5 miljard op het spel staan, aldus de havenautoriteiten in de noordelijke zeehaven.
Die cijfers maken eens te meer duidelijk dat niets doen geen optie is. Adema moet vanaf dag één vol aan de bak.
