Een vakantie met de elektrische auto vergt soms wat planning omdat laadpalen schaars kunnen zijn.
Foto: Getty Images
Dagelijks in een elektrische auto rijden, is in Nederland een makkie. Omdat er zoveel openbare laadpalen en snelladers zijn, hoef je nooit in de problemen te raken. Maar in het buitenland kan dat lastiger zijn. Hoe voorkom je vakantiestress en kun je deze zomer écht opladen?
„Vakantie begint als we de auto instappen”, hoor je veel kampeerders zeggen. En dat is eigenlijk ook de ideale manier om een reis richting de Zuid-Franse camping te benaderen. Doe het rustig aan en pauzeer om de paar uur om je auto én jezelf op te laden.
Toch kan de werkelijkheid weerbarstiger zijn. Als een elektrische auto een caravan moet trekken, gaat zijn actieradius al snel door de helft. Je hebt dan ineens zes tot zeven laadstops nodig om aan te komen op je vakantiebestemming aan de Middellandse Zee.
Dun gezaaid
Een overnachting onderweg kan een oplossing zijn, maar ook dan wordt de reis niet per se zorgeloos, want in het ene vakantieland zijn de snelladers (die je op de lange afstand echt nodig hebt) dunner gezaaid dan in het andere.
In Luxemburg en Noorwegen kom je iedere 300 kilometer gemiddeld meer dan 30 DC-snellaadpalen tegen, zo blijkt uit recente cijfers van de European Alternative Fuels Observatory. Ook Denemarken (22), Bulgarije (17) en Oostenrijk (15) scoren goed. Duitsland, Nederland, Portugal, het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland doen het ook prima, met iets meer dan 10 snelladers per 300 kilometer.
De laadtijd wordt een stuk korter als je van tevoren je huiswerk doet. Foto: Getty Images
Dan zijn er Europese landen waar op vakantie gaan met een elektrische auto een zorgvuldige planning vergt. Neem Hongarije, waar iedere 300 kilometer maar 1 snellader te vinden is. Griekenland, Ierland en Polen zijn niet veel beter, met slechts 2 snelladers per 300 kilometer. Populaire landen als Frankrijk en Spanje zitten in de middenmoot, met over een afstand van 300 kilometer gemiddeld maar 8 DC-palen.
Snel weer op weg
Wie op vakantie lange afstanden wil overbruggen, kan bijna niet om snelladen heen. De meeste moderne EV’s hebben aan een half uur aan de DC-lader genoeg om hun batterij weer tot zo’n tachtig procent vol te krijgen.
Noorwegen is hét EV-land bij uitstek en dat is te zien aan het aantal snelladers. Je komt er iedere 300 kilometer – de meeste vakantiegangers nemen na twee of drie uur wel pauze – maar liefst 31 tegen. In Europa scoort alleen Luxemburg hoger, met 35 snelladers per 300 kilometer, maar daar rijd je ook zonder laden wel doorheen.
Om die cijfers te nuanceren: het gaat om unieke laders, die in theorie dus ook allemaal op één locatie kunnen staan. Nederland zit op 11 DC-laders per 300 kilometer, zo blijkt uit cijfers van de European Alternative Fuels Observatory. Duitsland op 13, België op 9 en Frankrijk op 8.
Nederland koploper bij AC-laders
Kijken we naar gewone AC-laders, dan is Nederland de absolute koploper in Europa, met 12,6 palen per 10 kilometer. Alleen Luxemburg kom met acht stuks nog een beetje bij ons in de buurt. Duitsland, Frankrijk en Italië zitten al onder de twee. En in Spanje moet je met je elektrische auto vaak meer dan tien kilometer omrijden, omdat er in de wijde omtrek niet eens één laadpaal te vinden is. Let wel, het gaat hier om openbare laadpalen. Privé-palen op bijvoorbeeld de camping worden niet meegerekend.
Veel nieuwe elektrische auto’s kunnen uitstekend een route berekenen met daarop de benodigde laadstops, maar bij oudere modellen moet je dat toch echt zelf doen. Let daarbij op de daadwerkelijke actieradius die je haalt. Die kan, afhankelijk van je rijstijl, fors lager zijn dan de fabrieksopgave.
Versnel je laadtijd
Ondanks dat fabrikanten de mooiste laadsnelheden beloven, kan het in de praktijk voorkomen dat je met je elektrische auto een flinke tijd aan de laadpaal staat. Goed om te weten dat er manieren zijn om het laden aan de laadpaal te versnellen.
Allereerst is het belangrijk om te weten wat de laadsnelheid van jouw auto is. Want als je bij een 150 kW-lader staat met een auto die tot 200 kW kan laden, dan moet je dus onnodig lang wachten.
Als je de snelheid weet waarmee je jouw elektrische auto kan opladen, kun je op zoek naar een laadpaal die het maximale aantal kW van jouw auto biedt. Daarbij kunnen laadsessies van andere auto’s ervoor zorgen dat je langer aan de laadpaal staat. Zoek dus het liefst een snelle, rustige laadpaal.
Zoek de juiste laadpaal
Google Maps heeft een functie waarmee jij de juiste laadpaal kan vinden. Houd er wel rekening mee dat laadsnelheden terug kunnen lopen wanneer er meerdere auto’s tegelijkertijd veel elektriciteit vragen bij een laadstation en je dan, ondanks dat je de juiste paal en auto hebt, niet de volle potentie van de hardware kan gebruiken.
Op veel nieuwe elektrische auto’s kun je je accu voorverwarmen alvorens je bij de laadpaal komt. Dit kan bij sommige modellen door handmatig op accuvoorverwarming te klikken, maar vaker door het snellaadstation in de navigatie aan te geven. Doordat de accu bij aankomst op de gewenste temperatuur is, kun je direct bij aankomst de maximale laadsnelheid halen.
Preconditioning
Preconditioning heeft flinke invloed op de tijd die jij aan de laadpaal kwijt bent. Zo geeft Kia aan dat de EV6 met koud weer tot wel 50 procent sneller kan opladen als er gebruik gemaakt wordt van preconditioning.
Tot slot is het aan te raden om niet in je auto te blijven zitten. Stoelverwarming, het infotainment en de airco; alle systemen in een auto verbruiken natuurlijk energie. Wil je zo snel mogelijk je elektrische auto opladen, blijf dan niet zitten maar stap uit. Zo bespaar je weet een paar minuutjes.
Zorg dat je de juiste laadpas bij je hebt als je met de elektrische auto op vakantie gaat. Foto: ANP
Denk aan de juiste passen
Verder is het op vakantie in het buitenland natuurlijk van groot belang om de juiste laadpassen mee te nemen, anders kun je bij een laadstation nog niks.
Ben je op je bestemming? Ook dan loopt een vakantie met een elektrische auto net even anders dan eentje met een benzine- of dieselauto. Zo is het verstandig om vooraf te controleren of je ergens kunt laden in de omgeving. Mocht je bijvoorbeeld naar een afgelegen gebied gaan, dan kan het verstandig zijn om een oplaadkabel voor in een gewoon stopcontact mee te nemen. Op die manier laden gaat erg langzaam, maar kan op de camping of in geval van nood toch handig zijn.
Gratis laden
Tot enkele jaren geleden kon je bij veel supermarkten in Europa je elektrische auto gratis opladen tijdens het boodschappen doen. „Dat is in Duitsland verleden tijd”, aldus Mattijs Wijnmalen van Wegenvignetten.nl. „Maar bij de Franse Carrefour kan dat vaak nog wel, zij het AC-laden en maximaal een uur. Ook bij Intermarché in Frankrijk is gratis laden vaak nog mogelijk, evenals bij onder meer Aldi, Esselunga en Lidl in Italië.”
