Werkhaven op Terschelling gaat bijna per direct voor jaren dicht. ‘Veiligheid in het gedrang’

Alleen al de start van de broodnodige renovatie van de werkhaven kan nog wel twee of drie jaar duren. Niettemin ziet de gemeente zich genoodzaakt de haven vanaf 1 mei al af te sluiten. De kades en damwanden verkeren in zo slechte staat dat gebruik van de 57 jaar oude werkhaven niet langer verantwoord is.

Afgelopen najaar bleek al dat het havengebied van Terschelling er nog veel slechter bij ligt dan was gedacht. De 15 miljoen euro die gereserveerd is voor de grootschalige renovatie is lang niet genoeg. ,,Het is ongemakkelijk en ongewenst, maar het kan niet anders”, reageert wethouder Bert Wassink.

De gemeente stelt alles in het werk alternatieve plekken en een tijdelijke oplossing te vinden voor de ondernemers die gebruik maken van de werkhaven. Onder meer het bergingsschip Friendship, een deel van de bruine vloot en aanvoerders van olie en andere brandstoffen maken gebruik van de werkhaven. Ook grind en zand wordt daar gelost en de ferry Terschellinger Bank meert er soms aan voor zware vrachten.

Recent technisch onderzoek wijst uit dat de veiligheid in het gedrang is. Daarnaast is het risico op grotere schade aan infrastructuur reëel. Burgemeester en wethouders moeten later deze maand nog een officieel besluit nemen over de afsluiting, maar vanwege de tamtam op het eiland is dit nieuws alvast naar buiten gebracht.

Een ander gevaar van achterstallig havenonderhoud zijn verzakkingen langs de Willem Barentszkade. Het gaat specifiek om het voetpad van de veerboot tot de werkhaven, waar sinds ruim twee jaar soms sinkholes ontstaan. De gemeente is voorlopig financieel niet in staat deze verzakkingen structureel aan te pakken. Daarom worden later dit jaar houten vlonders geplaatst, zodat voetgangers er veilig kunnen blijven lopen.

,,Die gaten kun je heel lang met zand aanvullen, maar we willen wel dat iedereen daar kan blijven lopen”, zegt Wassink. Incidenten hebben zich er volgens hem nauwelijks door voorgedaan. ,,Er is een keer iemand die niet oplette met één been in een gat gevallen, dat is te overzien.”

De Willem Barentszkade zelf, de toegangsweg tot heel Terschelling, blijft sowieso toegankelijk voor auto’s, fietsen en ander verkeer. Ook de haven van Rijkswaterstaat (pal voor de werkhaven, waar de tonnen staan gestald) is nog goed genoeg voor gebruik.