Minister Bart van den Brink van Asiel en Migratie tijdens een tweeminutendebat over de situatie op de buslijnen in Ter Apel. Foto: Freek van den Bergh/ANP
De Tweede Kamer eist beveiliging in de pendelbus en lijnbussen van Emmen naar Ter Apel. De nieuwe asielminister Bart van den Brink en de betrokken gemeenten willen vooralsnog niet verder gaan dan toezicht rondom de bussen.
Een groep asielzoekers zorgt al enkele jaren voor overlast in buslijn 73 van en naar Ter Apel. Buschauffeurs en vakbond FNV hebben herhaaldelijk geklaagd over intimidatie, scheldpartijen en geweld. Daarom werd extra toezicht ingesteld op het station in Emmen en kwam er een speciale pendelbus voor asielzoekers.
Tussen de gemeenten, vervoerder Qbuzz en toenmalig minister Mona Keijzer ontstond in december vorig jaar een verschil van mening over die pendelbus, die van Keijzer niet gratis mocht zijn. Na diverse overleggen is besloten dat de bus niet langer gratis wordt.
De Tweede Kamer hield twee weken geleden een apart debat over de kwestie. Daarbij was er brede overeenstemming dat een gratis pendelbus het verkeerde signaal zou afgeven, omdat overlastgevers daarmee worden beloond voor slecht gedrag. Minister Van den Brink (CDA) beloofde in het debat om voor de zomer met een convenant te komen, waarin de hele veiligheidssituatie rond de bussen wordt aangepakt.
‘Alleen afspraken over toezicht rondom bus’
Dat gaat een meerderheid van de Tweede Kamer niet ver genoeg. Dinsdag nam de Kamer een motie aan die eist dat er beveiliging ín de bussen komt, zowel in de pendelbus als in de reguliere lijnbussen. De minister ontraadde de motie en wilde niet verder gaan dan beveiliging op het station in Emmen. Volgens hem zijn met de gemeenten Westerwolde en Emmen alleen afspraken gemaakt over toezicht rondom de bus.
Het CDA, D66, ChristenUnie, Partij voor de Dieren en Denk stemden tegen de motie. De rechtse partijen stemden voor, net als de SP en GroenLinks‑PvdA, dat zich tegenwoordig Pro noemt. „Het is een schandaal dat de overheid deze overlast niet weet op te lossen”, zei SP‑Kamerlid Jimmy Dijk in een stemverklaring. „Niemand begrijpt toch dat er in de grote steden gewoon toezichthouders op tram en bus zitten, maar dat dat rondom Ter Apel al jaren niet mogelijk is?”, lichtte hij later toe.
Motie: Identificatie met pasfoto
Vakbond FNV trok voorafgaand aan het debat opnieuw aan de bel over de situatie in de bussen. Volgens vakbondsman Edwin Kuipers is toezicht alleen op het station in Emmen onvoldoende, ook omdat asielzoekers onderweg bij andere haltes kunnen instappen.
De Kamer nam dinsdag ook moties aan waarin wordt uitgesproken dat de pendelbus niet gunstiger mag zijn dan het reguliere busvervoer en dat overlastgevende asielzoekers zoveel mogelijk in hun vrijheid moeten worden beperkt. Daarnaast werd een motie aangenomen die identificatie op straat mogelijk moet maken door toezichthouders inzage te geven in pasfoto’s uit de gemeentelijke basisadministratie. Die laatste motie, van Caroline van der Plas (BBB), werd aanvankelijk ontraden door de minister, maar hij kon er na aanpassingen alsnog mee leven.
