De illegale car meetings in Winschoten lopen uit de hand. Er is geluidsoverlast, er ontstaan gevaarlijke situaties voor toeschouwers en autobezitters. Inzet: burgemeester Cora-Yfke Sikkema. Foto: DvhN/bewerking Matthijs Mol
De illegale car meetings in Winschoten lopen uit de hand. Er is geluidsoverlast, er ontstaan gevaarlijke situaties voor toeschouwers en autobezitters. Het is daarom dat de gemeente Oldambt werkt aan een plan van aanpak.
Regelmatig showen autobezitters hun voertuigen aan gelijkgestemden of toeschouwers. Er vinden onderlinge races plaats. Plek van show-time is de Nijverheidsweg op industrieterrein De Rensel. Hoe mooi sommige auto’s er ook uitzien, het is een illegaal -dus strafbaar- evenement.
,,Vorig jaar was er zelfs een dodelijk slachtoffer te betreuren, toen een auto in het water belandde. Een inzittende verloor daarbij het leven. We laten nu juridisch onderzoeken hoe we deze bijeenkomsten kunnen aanpakken”, vertelt burgemeester Cora-Yfke Sikkema van de gemeente Oldambt.
,,We kunnen echt niet elk weekend boetes uitdelen, zoals al een paar keer door de politie is gebeurd. Het is nu tijd dat we voorwaarden gaan stellen, waarbij de veiligheid van de bezoekers en deelnemers is gegarandeerd.”
Verantwoordelijkheid
Daarvoor is het volgens Sikkema in ieder geval nodig dat er een vergunning wordt aangevraagd bij de gemeente. ,,Want, een car meeting waar veel mensen op af komen of aan deelnemen valt onder een evenement. Iemand moet de verantwoordelijkheid nemen voor zo’n car meeting. Pas dan kun je een organisator of organisatie aanspreken op zijn of haar verantwoordelijkheid.”
Of de gemeente mogelijkheden heeft om een car meeting op voorhand juridisch aan banden te leggen, of reguleren, wordt onderzocht. Misschien dat het aanleggen van drempels een oplossing is, noemt Sikkema als suggestie. ,,En dan alleen ‘s weekends, want het bedrijfsleven mag er geen hinder van ondervinden.”
Ook het plaatsen van flitspalen lijkt een middel om in ieder geval de snelheid van deelnemers te beperken. Maar of dat financieel haalbaar is? Ook het plaatsen van betonblokken kan soelaas bieden. In Stadskanaal hebben ze dat, na aanleiding van car meetings, ook op bepaalde plekken gedaan.
De ‘deelnemers’ die elkaar treffen in Winschoten komen grotendeels uit Duitsland, weet Sikkema. En volgens de politie niet eens van net over de grens, maar zelfs uit Noord-Duitsland.
De deelnemers uit Duitsland lopen in Nederland in ieder geval niet het risico dat ze strafpunten krijgen op hun rijbewijs. De Nederlandse wetgeving zit wat dat betreft iets anders in elkaar dan de Duitse. Bij ons kunnen ze geen strafpunten krijgen.
Sikkema wil ook weten of er landelijke regelgeving is om zo’n illegale car meeting te verbieden, dan wel aan te pakken. ,,Ook gaan we kijken of er in regionaal verband voorbeelden zijn waar gemeenten hebben ingegrepen.”
In de stad Leeuwarden is er bijvoorbeeld een samenscholingsverbod vanaf twintig auto’s. Dat verbod geldt voor de gehele Friese hoofdstad.
Boetes uitgedeeld
Tijdens het paasweekend was er wederom een car meeting in Winschoten. Deze was niet zo groot qua bezoekers en deelnemers als een week eerder. Ook waren er deze keer geen Duitsers van de partij.
Twee weken geleden was er wel massale belangstelling. Zeker vierhonderd auto’s en enkele duizenden bezoekers waren present op en langs de Nijverheidsweg. De politie heeft toen meerdere autobezitters bekeurd. Volgens de politie werd daar ‘met een hoop herrie geracet’. Er werd ook veel rubber op het asfalt achtergelaten.
Er werden boetes uitgedeeld voor te snel rijden, het overschrijden van het toegestane geluidsniveau voor een uitlaat en agressief of onveilig rijgedrag, oftewel driften. Een aantal auto’s kreeg een zogeheten WOK-status. Dat betekent dat ze eerst bij het RDW gekeurd moet worden, voordat ze weer de weg op mag.
