Maart 2017, de Norwegian Joy is uit het dok gesleept en ligt aan de kade bij de Meyer Werft in Papenburg. Foto: Huisman Media
De misère in de cruisesector raakt de Meyer Werft in Papenburg financieel gezien snoeihard. De leiding van de scheepswerf gaat ervan uit dat afgelopen jaar 70 miljoen euro verlies is geleden. Ontslagen zijn niet te vermijden.
Alhoewel de balans over afgelopen jaar nog moet worden opgemaakt, gaat de leiding uit van een inktzwart jaar. Dat blijkt uit cijfers die de Meyer-Neptune-groep heeft gedeponeerd bij de . Dat is een instantie waar firma’s hun jaarrekeningen moeten deponeren. Tot de Meyer-Neptune-groep behoren de werven van Papenburg en Rostock. Zusterbedrijf Turku in Finland behoort daar niet toe, maar ook daar ziet het er niet goed uit.
Na jaren van voorspoed gaat het nu bergafwaarts
De financiële directeur van Meyer, Thilo Bollenbach, gaat zelfs uit van een verlies van ruim honderd miljoen euro voor de Meyer-Neptune-groep. Dat zou hij volgens de in een videoboodschap hebben aangegeven. Het aangekondigde verlies over 2020 komt na enkele jaren van omzetrecords en financieel positieve cijfers.
Voor de Meyer-Neptune-groep ging het tot 2020 crescendo. De cruisesector groeide enorm. Rederijen bestelden cruiseschepen bij de vleet en daar profiteerde de scheepsbouwer uit het Emsland optimaal van. In 2019 werd een omzetrecord van ruim 2,6 miljard euro genoteerd. Een jaar eerder, in 2018, kwam de teller op ruim 2 miljard euro. In 2017 was de omzet 1,7 miljard euro.
In 2019 nog 17 miljoen euro winst
In dezelfde periode daalde de winst aanzienlijk, van 70 miljoen euro in 2017, naar 51 miljoen euro in 2018, tot 17 miljoen euro in 2019, zo valt te lezen in het zeventien pagina’s tellende overzicht in de . En nu wordt over het coronajaar dus rekening gehouden met een verlies van ongeveer 70 miljoen euro.
Afgelopen jaar is vooralsnog ook het laatste jaar dat in Papenburg drie cruiseschepen zijn afgebouwd, Spectrum of the Seas, Spirit of Discovery en Norwegian Encore. Het bedrijf heeft al aangegeven dat voortaan twee cruiseschepen worden gebouwd en afgeleverdOp de werf in Rostock werden zes riviercruiseschepen gebouwd en afgeleverd.
Eerder al maakte Meyer bekend dat bij het zusterbedrijf in het Finse Turku in 2019 ongeveer 100 miljoen euro verlies was geleden. In 2018 werden nog positieve cijfers gemeld met een winst van ongeveer 29 miljoen euro. Maar toen al werd aangekondigd dat 450 banen geschrapt zouden worden.
Dreigende sluiting voorkomen
De directie geeft in de aan dat het mede door de strenge coronamaatregelen op de werven is gelukt om de bedrijven voor een dreigende sluiting te behoeden. Om het familiebedrijf naar een perspectiefvolle toekomst te leiden is fors ingrijpen noodzakelijk, zo is eerder al bekendgemaakt. Het bedrijf wil tot 2025 1,2 miljard euro bezuinigen en dat gaat niet zonder gedwongen ontslagen - 600 banen staan op de tocht - en ingrepen in secundaire arbeidsvoorwaarden. Vakbond IG Metall en de ondernemingsraad liggen al maanden overhoop met de concernleiding.
