Megahijskraan zet spoormonumenten Hoofdstation Groningen op hun plek. Loopbrug en seinhuis de lucht in

De operatie duurde twee nachten. De loopbrug verhuisde in de nacht van vrijdag op zaterdag als eerste. De volgende nacht werd het seinhuis op z’n plaats gezet. Zondagmorgen in alle vroegte was de klus grotendeels geklaard. ,,Het was best nog even spannend’’, zegt een woordvoerder van ProRail. Eigenlijk zou de verhuizing van beide monumenten uit 1928 een weekeinde eerder plaatshebben.

Door een defect aan de grote hijskraan werd de operatie uitgesteld. Er was een speciale 500-tons kraan nodig met ‘superlift’. ,,Eerst dachten we dat een onderdeel van de kraan kapot was. Dat onderdeel hebben we met spoed uit Duitsland laten overkomen. Eenmaal gemonteerd, bleek er meer aan de hand. Er was meer tijd nodig om de kraan te repareren. ’’

Daarvoor zijn extra monteurs en onderdelen aangevoerd. Dit weekend waren er geen problemen. ,,Het ging zoals gepland: naar wens. De operatie is goed verlopen.’’ De loopbrug van 120 ton (ook wel passerelle genoemd) en het seinhuis van 90 ton, werden om de beurten opgetild en langzaam op hun nieuwe, definitieve plek bij het station geplaatst. De verhuizing was via webcams te volgen.

Vroeg in de zondagochtend was de klus (grotendeels) geklaard. ,,Alles staat op z’n plek. We zijn zeker de hele zondag nog bezig met restwerkzaamheden.’’ Zelfs als dat gereed is, is er nog bedrijvigheid. Kraanbedrijf Mammoet heeft zeker enkele dagen nodig om de speciale hijskraan af te breken en al het gebruikte materiaal af te voeren.