Naar het verbod op trekkers wordt niet altijd goed geluisterd. Foto: Jan P de Vin
Tientallen auto’s die elke dag af- en aanrijden voor beide scholen. Groenstroken die als parkeerplaats worden gebruikt. Beschermde brinken waarop trekkers worden gestald. ,,Noordbarge is Noordbarge niet meer.’’
Dat zegt Jan P. de Vin over de toegenomen verkeersdruk in zijn van oorsprong boerendorp, dat zowat is opgeslokt door Emmen. ,,Noordbarge verloedert door al die auto’s. Het dorp kan het niet meer aan. Ik noem het wel de teloorgang van Noordbarge. Dat spijt mij zeer.’’
Oplossingen aangedragen
De Vin trekt samen op met Jacob Habing om de kwestie aan de kaak te stellen. Ze zeggen flink wat bewoners aan de Stroetweg, de Huizingsbrinkweg en de Ermerweg te vertegenwoordigen. De afgelopen jaren zijn rechtszaken gevoerd over de verkeersdruk, is overleg gevoerd met de gemeente en de scholen en zijn er oplossingen aangedragen. Maar nagenoeg niets veranderde, volgens de twee. Wat zijn de hobbels?
1. Terra Emmen
De school met pakweg 1100 leerlingen staat midden in het dorp, aan de Huizingsbrinkweg. Elke ochtend is het volgens de twee topdrukte rond de school vanwege leerlingen die met de auto worden afgezet. ,,Juist vanwege dat oponthoud proberen automobilisten verderop tijd terug te winnen op de Huizingsbrinkweg. Er geldt in heel Noordbarge een maximumsnelheid van 30 kilometer, maar daar houdt haast niemand zich aan. Het wordt dan gevaarlijk voor fietsers en voetgangers op de smalle weggetjes’’, zegt De Vin.
Wat steekt is dat leerlingen die op de trekker naar school gaan hun voertuig parkeren op de verschillende brinkjes. De Vin: ,,Op de parkeerplaats van de school mag namelijk niet. Maar de brink tegenover de school, waar ook de stoetbakkersoven staat, kan die druk helemaal niet aan. Het is een beschermde brink, waarop hoe dan ook niet geparkeerd mag worden.’’
Leerlingen mogen niet op de trekker naar school komen. Foto: Jan P de Vin
,,Terra is zich bewust van de problematiek’’, zegt woordvoerder Gretha van der Veen van de school. ,,De school is behoorlijk gegroeid, met jaarlijks zo’n 140 leerlingen erbij. We zijn bezig met het nemen van maatregelen om de verkeersdruk in te dammen. De conciërge maakt ‘s ochtends altijd een rondje om leerlingen en ouders aan te spreken als het parkeren niet goed gebeurt. Met laadpalen voor fietsen stimuleren we leerlingen op de fiets te komen. Leerlingen mogen niet op de trekker naar school. Daar worden zij en hun ouders ook op gewezen, maar blijkbaar houdt niet iedereen zich daar aan. De school blijft wijzen op dat verbod.’’
2. Vrije basisschool De Stroeten
Deze school tussen de Stroetweg en het Oranjekanaal groeit tot ongenoegen van buurtbewoners maar door. De Vin kijkt er recht op uit vanuit zijn woning.
Drukte in de Stroetweg. De vrije school zit aan de linkerkant. Foto: Jan P de Vin
Relatief veel leerlingen komen niet uit de buurt en worden dus met de auto gebracht. Dat leidt volgens de twee tot overlast en onveiligheid op de smalle toegangswegen rond de school. Vorig jaar ging een grote wens van omwonenden in vervulling: de gemeente bombardeerde de Stroetweg tot eenrichtingsweg. Maar nog steeds wordt er volgens de twee volop geparkeerd in de bermen rond de school. ,,Het liefst willen ouders hun auto in de klas parkeren. De bermen kunnen het niet aan, het is één grote modderpoel’’, zeggen de twee.
Ze pleiten voor een kiss & ride-zone aan de Siebrandsweg. Aan de andere kant van het kanaal, de Laadweg, kan ook worden geparkeerd. ,,Het is dan hooguit een paar minuten lopen voor de leerlingen’’, zegt Habing.
Drukte en modderige bermen bij vrije school De Stroeten. Foto: Jacob Habing
De school staat aan de vooravond van een uitbreiding met meerdere lokalen en een zaal. ,,We hebben nu 174 leerlingen en zitten boven op elkaar’’, zegt directeur Hetty Hospes-Van Rijn. ,,Heel veel meer leerlingen zullen er niet bij komen. Want we streven naar 23, 24 leerlingen per klas, verdeeld over acht groepen.’’ De parkeerplaats bij de school wordt uitgebreid. ,,We hebben een plan ingediend om via de Siebrandsweg toegang te krijgen tot onze parkeerplaats, maar dat kan volgens de gemeente niet. Bomen staan in de weg.’’
Ze zegt veel begrip te hebben voor buurtbewoners die zich zorgen maken over de verkeersdruk. ,,We wijzen ouders van leerlingen er ook op dat omwonenden zich storen aan het parkeren in de bermen. Maar we kunnen het als school niet verbieden, want het mag gewoon.’’
3. Ermerweg
De Ermerweg is van oudsher een drukke weg die vanaf de N34 toegang gaf tot Emmen. Sinds enkele jaren is dat laatste niet meer rechtstreeks het geval. Aan beide kanten van het Oranjekanaal ging de Ermerweg op de schop. Asfalt werd vervangen door klinkers en er kwamen overal wegversmallingen. De maximumsnelheid ging naar 30 kilometer per uur en zijwegen van rechts kregen voorrang.
Habing: ,,Het moest een autoluwe weg worden met maximaal 2500 voertuigen per dag, maar dat zijn er inmiddels 6000. Het zou voor de bewoners veiliger worden, maar slechts 6 procent van de automobilisten houdt zich aan de snelheid. Er zou minder lawaai zijn, maar het gejakker over de klinkers zorgt voor veel meer lawaai.’’
Hier zou de terugkeer van de flitspalen die er ooit stonden volgens de twee een oplossing kunnen zijn. Ook zou er een verbod op vrachtverkeer op deze weg moeten komen. ,,Vrachtwagens hebben hier niks te zoeken. Die moeten gewoon via de Rondweg naar het centrum van Emmen.’’
Plaatselijk Belang Noordbarge is ook bezorgd over de verkeersdruk in het dorp. ,,Wij brengen deze kwesties regelmatig onder de aandacht van de gemeente’’, zegt secretaris Sikko Boelema. ,,We hebben Terra verzocht leerlingen te wijzen op de parkeerproblematiek. Voor de vrije school zijn ook wij van mening dat zo’n kiss and ride prima langs de Siebrandsweg zou kunnen. De Ermerweg is destijds een compromis geweest, dus er zijn keuzes gemaakt waar niet iedereen het mee eens is. Handhaving van de maximumsnelheid van 30 kilometer is volgens de gemeente moeilijk. Wij hebben onlangs als Plaatselijk Belang wel een smiley laten plaatsen waarop de snelheid valt af te lezen. Binnenkort volgt een tweede langs de Ermerweg.’’
