Blijft het lang glad? We vragen het aan Eelco, hoofd gladheidsbestrijding voor Drenthe

De provincie maakt gebruik van een uitgebreid gladheidsmeldsysteem met sensoren in de weg op risicovolle, koudere locaties. Die sensoren meten onder meer vocht, zoutgehalte en temperatuur. Daarnaast staan er weerstations voor de luchttemperatuur en worden camera’s ingezet, vooral bij sneeuwval.

„We krijgen continu informatie binnen,” zegt Tukker. „Ons weerbureau geeft op maat advies voor de provincie en tussendoor hebben we telefonisch contact om het weer te bewaken.”

Toch blijkt de situatie woensdagochtend moeilijk te duiden. De neerslag bestaat uit hele fijne regen, die zo licht is dat hij op de radar niet zichtbaar is en niet wordt opgepikt. „Ik kan op dit moment niet zien dat het regent terwijl wel neerslag valt. De wegen zijn onder nul, dus blijven we strooien. Deze neerslag is zo fijn dat het bijna niet gedetecteerd wordt. Dat maakt het best wel verraderlijk.”

Volgens Tukker heeft code rood veel effect. Door de waarschuwing en het NL-Alert blijven veel mensen thuis. „Er zijn heel weinig mensen onderweg. Daardoor gebeuren er ook weinig ongelukken.” De incidenten die wél plaatsvinden, zijn volgens hem licht. „Voor zover bekend zijn er geen ongevallen met letsel.”

In totaal rijden er 29 strooiwagens die uitsluitend strooien op de provinciale wegen en fietspaden. De snelwegen worden gedaan door Rijkswaterstaat. „Waarschijnlijk gaan de weersomstandigheden tegen de middag verbeteren. Maar op wegen en fiets- en voetpaden waar niet gestrooid wordt, moet de temperatuur eerst boven nul zijn voordat het ijs verdwijnt.”

Volgens de verwachting komen de wegen tegen de middag boven het vriespunt en stopt het met regenen, zegt Tukker. Plaatselijk kan het nog langer glad blijven op plekken waar niet gestrooid is.