Weg tussen Emmen en Klazienaveen deels verdubbeld. Rotondes worden groter en bij Nieuw-Dordrecht komt een ongelijkvloerse kruising. Kosten: 29 miljoen euro
Wethouder René van der Weide (links) met ambtenaar Herrald van der Helm, die nauw bij het project is betrokken. Foto: DVHN
De weg tussen Emmen en Klazienaveen gaat vanaf 2024 voor zo’n 29 miljoen euro op de schop. Alle werkzaamheden vinden plaats op het gedeelte tussen Nieuw-Dordrecht en Klazienaveen, dat zal worden verdubbeld.
De N862, de weg tussen Emmen en Klazienaveen, wordt door steeds meer auto’s gebruikt. In de ochtend- en de avondspits staat het geregeld vast op het gedeelte tussen Nieuw-Dordrecht en Klazienaveen. Dat is vervelend voor de particulieren, maar ook voor bedrijven die gevestigd zijn op de nabijgelegen bedrijvenparken A37 en Bargermeer.
Al geruime tijd onderzoekt de gemeente hoe de doorstroming en daarmee ook de bereikbaarheid kan worden verbeterd. Hierbij betrok zij ondernemers in de buurt en de Plaatselijk Belang-verenigingen van dorpen en een wijk in de directe omgeving.
In totaal vier varianten kwamen op tafel, ook de optie die uitgaat van een volledige verdubbeling van de weg tussen Emmen en Klazienaveen.
Uiteindelijk is gekozen om alleen het gedeelte tussen Nieuw-Dordrecht en Klazienaveen aan te pakken. Dit is het deel met de afslagen naar bedrijventerreinen en de dorpen Nieuw-Dordrecht en Oranjedorp, en ook het traject waar auto’s in de spits geregeld stil staan. Dit deel wordt verdubbeld en daarnaast worden drie rotondes en het kruispunt met stoplichten ter hoogte van Nieuw-Dordrecht aangepakt.
Overige verkeer er overheen
Het kruispunt bij Nieuw-Dordrecht wordt een ongelijkvloerse kruising. ,,De N862 wordt daar verdiept aangelegd en het overige verkeer rijdt daar straks overheen. Het gaat dan om auto’s en fietsers. Verkeerslichten zijn daar dus dan niet meer nodig’’, verduidelijkt wethouder René van der Weide (Wakker Emmen).
Voor deze klus wordt ruim een derde deel van het totale budget van 29 miljoen euro uitgetrokken. De drie rotondes, gelegen bij de afslag bedrijvenpark A37 (Truckpoint) en de op- en afritten van de A37, worden ruimer gemaakt met zogeheten bypasses zodat het verkeer daar sneller door kan rijden.
De situatie bij Nieuw-Dordrecht, zoals die is (onder) en zoals die wordt (boven). Foto/Illustratie: Gemeente Emmen
Voor fietsverkeer dat vanuit Nieuw-Dordrecht richting bedrijvenpark A37 wil, komt er een nieuw fietspad aan de Oranjedorp-zijde van de weg tussen Emmen en Klazienaveen.
Bij het proces waren meerdere ondernemers, een ondernemersvereniging, de wijkvereniging Angelslo en de dorpsverenigingen van Nieuw-Dordrecht, Oranjedorp, Klazienaveen, en Barger-Oosterveld betrokken. Ook een hondenclub, die naast de N862 haar accommodatie heeft, schoof aan.
Gekozen variant de beste
Volgens Van der Weide waren alle partijen het er over eens dat de gekozen variant de beste was. Er is volgens hem geen noodzaak het gedeelte tussen Emmen en Nieuw-Dordrecht ook te verdubbelen. Doe je dat wel, dan betekent dit bovendien dat de kosten hiervan niet gebruikt kunnen worden voor het traject met afslagen en vertragingen tussen Nieuw-Dordrecht en Klazienaveen.
Met de investering wordt volgens Van der Weide niet alleen de doorstroming verbeterd, maar ook de aantrekkelijkheid van Emmen als vestigingsplaats voor bedrijven.
Het benodigde geld ligt al op de plank. Eind oktober houdt de gemeente in Nieuw-Dordrecht, Oranjedorp en Klazienaveen inloopbijeenkomsten over het project.
