In vier jaar tijd vier auto-ongelukken bij het huis van familie in Oranjedorp. 'Dit is echt vreselijk, dit moet stoppen'

Zondagnacht 28 mei 2023. Ruud ter Haar hoort een harde knal. Het is weer zover, denkt de zestiger. Hij kijkt uit het raam en ja hoor, hij heeft gelijk. Vlakbij zijn huis is een auto tegen een boom gebotst. Zoon Maarten (20), die in Utrecht studeert en het weekend thuis is, heeft het lawaai ook gehoord. Hij kijkt zijn vader aan en ziet meteen dat het niet goed met hem gaat. Ter Haar senior staat helemaal te trillen. ,,Ik wilde er wel naar toe gaan om eerste hulp te verlenen, maar ik kon het niet’’, blikt hij terug. ,,De impact van die vorige ongelukken was te groot. Zeker dat laatste ongeluk daarvoor, met een busje. Ik hield het slachtoffer vast en het leek erop dat hij het niet zou redden.’’

Dit keer is het ongeluk minder heftig dan dat met het busje, ontdekt zoon Maarten die wel snel naar buiten gaat. De bestuurder is in paniek, maar wel goed aanspreekbaar. De achterkant van de bij de botsing betrokken personenauto is zwaar beschadigd, net als de boom waar het voertuig tegenaan is geknald. ,,Het vierde ongeluk in ruim vier jaar tijd, op een stukje van nog geen 100 meter. Drie keer tegen een boom en één keer tegen de woning van de buren waarbij er een groot gat in het huis ontstond. Dit kan zo niet doorgaan’’, zegt Maarten ter Haar. Zijn vader knikt. ,,Dit is echt vreselijk. Dit moet stoppen.’’

Ruud ter Haar woont met zijn vrouw Jannie (56) aan de Bladderswijk Oostzijde, een weg van zo’n 1,8 kilometer lengte. Langs de weg, die langs een kanaal loopt, staan vrijstaande huizen en bomen. Wie gaat kijken, ziet dat er best veel verkeer overheen rijdt. ,,Veel sluipverkeer, mensen die van Klazienaveen naar het industrieterrein Bargermeer gaan of omgekeerd. Ze kunnen ook over de grote weg tussen Emmen en Klazienaveen, maar voor een deel van de mensen is dit korter’’, zegt Ruud ter Haar. Hij woont 22 jaar in zijn huidige woning aan de Bladderswijk. In het verleden gebeurden er ook wel eens ongelukken, maar niet zoveel als de laatste jaren en ook niet niet steeds vlakbij zijn huis.

,,Net als op veel andere plekken, verzakt ook hier de laatste jaren de bodem. Het gevolg is dat het wegdek is gaan golven. Met het blote oog is dat niet goed zichtbaar, maar als je erover heen rijdt, merk je dat op een gegeven moment wel’’, zegt Maarten ter Haar. ,,Je ziet het ook als je een stukje verderop langs de kant van de straat gaat kijken naar de auto’s die vanuit de richting Klazienaveen komen. Rij je wat te hard of heb je een auto die niet zo stevig is of waar wat aan mankeert, dan begint de auto te stuiteren en verlies je al gauw de macht over het stuur. Met alle gevolgen van dien.’’ Maar waarom ging het steeds nabij de woning bij de familie Ter Haar mis? ,,Een combinatie van factoren, denk ik. Maar niet door toeval.’’

De gemeente heeft volgens vader en zoon vorig jaar afgelopen najaar meerdere maatregelen genomen om de verkeersveiligheid op de Bladderswijk Oostzijde te vergroten. Er staan borden waarop staat dat je maximaal 30 kilometer mag rijden en ook worden weggebruikers gewaarschuwd voor oneffen wegdek. Op de weg staan op drie plekken roodwitte obstakels van plastic en op meerdere plekken zijn tegels gelegd ter vervanging van het verzakte asfalt.

Ruud ter Haar: ,,Toch is er daarna nog weer een ongeluk gebeurd. Mijn voorstel? Het liefst zag ik dat er een compleet nieuwe weg in kwam te liggen, eentje die niet gauw verzakt. Maar dat zal vast te duur zijn. Daarom pleit ik voor plaatsen van meer obstakels op de weg, en dan vaste obstakels. Denk aan bijvoorbeeld bloembakken.’’

Ter Haar senior wijst erop dat dit soort obstakels in Duitsland heel normaal zijn en dat het voordeel is dat ze niet weggeschoven kunnen worden. ,,Meerdere vaste obstakels zorgen ervoor dat de snelheid er nog meer uitgaat, dat de weg niet meer als racebaan kan worden gebruikt. Gebeurt er dan toch nog een ongeluk, dan is de kans op letsel een stuk minder groot. Het moet afgelopen zijn met die ellende bij ons in de straat.’’

De gemeente Emmen laat weten dat de verzakkingen in de weg het gevolg zijn van zogeheten zettingen. ,,Dat betekent dat de bodem samendrukt. Bij de Bladderswijk gebeurt dit vooral diep in de ondergrond. Het steeds drogere klimaat zorgt ervoor dat steeds meer water uit deze lagen verdwijnt, waardoor het proces van zetting wordt versneld.’’ Omdat het proces in een diepe laag gebeurt en er langs de weg veel bomen staan, is het volgens de gemeente lastig om het structureel op te lossen. ,,Wel hebben we op de plekken waar de weg erg is gaan golven, het asfalt vervangen door straatstenen om de straat snel weer effen te kunnen krijgen.’’

De door de gemeente geplaatste plastic wegversmallingen en ‘maximaal 30-borden’ hebben (nog) niet het gewenste effect. ,,Daarom kijken we nu naar andere snelheidsremmers. We hopen samen met de bewoners en Plaatselijk Belang tot een passende oplossing te komen.’’