Door de stakingen van vakbond FNV zullen er definitief reizigers in de kou staan. Regionaal zullen tijdens actiemomenten helemaal geen treinen rijden in de getroffen gebieden, aldus ProRail vrijdag.
FNV kondigde donderdag acties aan, omdat ProRail niet meegaat in een looneis die oploopt tot 15 procent. Op zes dagen wordt gestaakt op Verkeersleidingsposten door het land. De verwachting was al dat daardoor het treinverkeer regionaal verstoord zou raken. De vraag was echter hoe groot de actiebereidheid was, en of treinen niet toch deels zouden kunnen rijden.
,,Maar we weten dat de FNV leden heeft bij die posten. We hebben echter geen zicht op hoeveel mensen met de armen over elkaar gaan zitten”, legt een woordvoerder uit. Om de reiziger in ieder geval helderheid te kunnen bieden over welke treinen wel en niet rijden, kan ProRail naar eigen zeggen niet anders dan de posten waar gestaakt wordt, helemaal stil leggen.
Dat betekent dat er in de regio waar het om gaat geen enkel treinverkeer mogelijk is. Als bijvoorbeeld volgende week woensdagochtend acties zijn op de posten Amsterdam en Alkmaar, ligt heel Noord-Holland plat. FNV kondigde acties die maandagmiddag beginnen. Dan is het goederenvervoer aan de beurt, vanaf woensdag wordt de ochtendforens geraakt. Dan leggen leden het werk neer tussen 6.00 en 9.00 uur in estafettevorm door het land.
Reislanner in de gaten houden
Dat werkt door gedurende de dag en ook in andere delen van het land. ProRail raadt reizigers aan een dag voor een staking in de reisplanner te kijken wat de opties zijn. De acties die maandag het goederenvervoer treffen hebben overigens beperkt effect op reizigers; het goederenvervoer moet weer op gang komen en dat verstoort her en der de dienstregeling.
Het conflict draait om salaris van de ruim 5000 medewerkers van ProRail. De spoorbeheerder biedt gemiddeld 5,2 procent meer loon, waarbij de laagste schalen 7,8 procent erbij krijgen. Andere vakbonden zijn akkoord, maar FNV wil een loonstijging van 10 tot 15 procent. De partijen komen daar vooralsnog niet uit en staan lijnrecht tegenover elkaar. FNV vindt dat ProRail verantwoordelijk is voor koopkrachtverlies van de werknemers, ProRail noemt de looneis juist absurd.
Eisen van tafel
In een gesprek op donderdag met De Telegraaf gaf ProRail-topman John Voppen al aan dat wat hem betreft de eis van tafel moet. Hij gaf aan dat hij belastinggeld uitgeeft en daar goed mee om wil gaan. De gigantische loonstijging die de FNV eist, past daar niet in en zou ten koste gaan van andere cruciale bestedingen aan onderhoud en vernieuwing van het spoor.
