De pendelbus rijdt vanaf het azc in Ter Apel rechtstreeks naar station Emmen. Foto: archief Corné Sparidaens
Het gratis maken van de pendelbus tussen het azc in Ter Apel en station Emmen maakt de tongen los. Vakbond CNV verwacht dat het vervoer er veiliger op wordt, maar daar zijn chauffeurs volgens vakbond FNV nog niet zo zeker van. „Het idee heerst dat je overlast geven op deze manier beloont.”
In de afgelopen maanden nam volgens Qbuzz het aantal incidenten met overlastgevende asielzoekers op de reguliere buslijn 73 ‘fors’ toe. Enkele daarvan waren heftig. Het ging om incidenten met vernielingen en bedreigingen die veel impact hadden op chauffeurs.
Qbuzz, OV-bureau en de burgemeesters van Emmen en Westerwolde willen daarom dat de speciale pendelbus tussen het azc in Ter Apel en het station van Emmen een gratis voorziening wordt. De verwachting is dan dat asielzoekers minder gebruik zullen maken van het reguliere busvervoer. „Als er geen gedoe is over betaling, verwachten wij ook minder incidenten”, zei Qbuzz-woordvoerder Arjan van Dijk erover.
‘Gescheiden vervoer voorkomt gedoe’
CNV-onderhandelaar Niels Rook is positief over de maatregel. „Er is nu voortdurend gedoe, vooral met zwartrijdende veiligelanders, die zich behoorlijk intimiderend kunnen gedragen. Daar gaan andere passagiers zich dan soms weer mee bemoeien en dat levert bijzonder onveilige situaties op. Met die pendelbus worden de reizigersstromen fysiek gescheiden.”
Naast het gratis maken van de pendelbus worden er ook extra boa’s ingezet in het stationsgebied van Emmen en bij bushaltes waar zich nu geregeld problemen voordoen. Rook: „Dit moet allemaal gaan helpen. Als toch blijkt dat dit niet voldoende is, trekken we opnieuw aan de bel. Het belangrijkste voor ons is dat elke buschauffeur op een veilige en prettige manier z’n werk kan doen.”
‘Valt bij veel chauffeurs niet goed’
Volgens FNV Streekvervoer zijn chauffeurs daar nog niet zo zeker van. „Mijn telefoon ontplofte gisteren”, zegt Edwin Kuiper, bestuurder bij de ov-tak van de FNV. „Het besluit valt bij veel buschauffeurs niet goed. Veel buschauffeurs vragen zich af hoe ze moeten verkopen dat de ene passagier wel gratis mag en de ander niet. Het idee heerst dat je overlast geven op deze manier beloont.”
Qbuzz zei tegen de NOS het daar niet mee eens te zijn. „Het is geen beloning, maar een veiligheidsmaatregel in het belang van alle medewerkers en reizigers. We gaan niet wachten op een volgend incident.”
