Omwonenden en reizigers zijn bezorgd over sfeer en 'duistere zaakjes' rond Noorderstation in Groningen

Wijkagenten en medewerkers van gemeente en NS trakteerden vorige week voorbijgangers bij het Noorderstation in Groningen op warme oliebollen en chocolademelk met slagroom.

Zo raken ze aan het eind van de middag met reizigers en buurtbewoners in gesprek over de sfeer in het stationsgebied tussen stadswijken De Hoogte en Selwerd. Sommige mensen ervaren dat als een soort niemandsland en zien van alles gebeuren wat het daglicht niet kan verdragen.

„Veel mensen voelen zich onveilig”, schreef de gemeente in een schriftelijke uitnodiging aan de buurt. „Maar er worden weinig meldingen gedaan. We willen bespreken hoe we voor een veilige omgeving kunnen zorgen.”

Middelbare scholieren uit de provincie (‘Is hier overlast dan?’) willen op weg naar huis wel even met de wijkagenten, opbouwwerkers en leden van het gebiedsteam op de foto, maar lopen snel door om hun trein te halen. Enkele buurtbewoners gaan wel een serieus gesprek aan.

Albert van der Berg, lid van buurtcomité De Hoogte, is blij met die kans maar begrijpt niet goed waarom de bijeenkomst nodig was.

„Ik zie geregeld allerlei mensen van het gebiedsteam, politie, handhaving, WIJ-team bij het station en dan heb je NS nog (de treinen op Groningen Noord zijn van Arriva, het station is van NS, red). Als zij hun ogen de kost geven, zien ze toch wat er gebeurt? We overleggen er al best lang over, maar zolang niemand wat doet, verandert er niet veel.”

Hij laat de krant een paar dagen later bij daglicht de plekken zien waar het misgaat. Zoals de fietsenstalling aan de Van Oldenbarneveltlaan.

„Hier is het ‘s avonds zo donker dat mensen zich niet veilig voelen en er zijn aan de lopende band diefstallen. Kijk maar eens goed tussen de fietsenrekken”, zegt Van der Berg. Op zeker vijf plekken liggen doorgesneden fietssloten en -kettingen.

Die fietsendieven gaan razendsnel te werk met mobiele flex apparaten. „Het cameratoezicht helpt niet. Soms snijden ze een slot door en zetten ze de fiets vervolgens ‘koud’ neer: vastgezet aan hun eigen slot. Dan komen ze later terug en halen ze hem met een sleuteltje van het slot. Valt niemand op. Gewone fietsen worden trouwens ook weer massaal gestolen. En er verdwijnen veel zadels. Kennelijk zit daar ook handel in. Vreemd genoeg nemen ze die met pen en al mee. Raar toch?”

Met de dumping van grofvuil rond het station valt het tegenwoordig mee, maar dat is wel een groot problemen geweest. Herhaling ligt op de loer. „Ik vind het onvoorstelbaar wat mensen hier allemaal neersmijten en weet je: als het eenmaal een troep is, wordt het alleen maar erger. Daarom is het goed dat het dak van de fietsenstalling is schoongemaakt. Onderhoud is in alle opzichten gewenst: verlichting, reparaties, de groenvoorziening.”

In de bosjes bij de vijver aan de noordkant van het spoor, die ‘s zomers als afwerk- en hangplek fungeren (‘Dan is alles groen en zie je niks’), liggen een fiets en een radiator. In het water aan de zuidkant, dat soms stinkt, wat hout en een matras.

NS heeft beloofd dat er een hek met verlichting bij het grote tranformatorhuis aan de vijver komt, maar gaat niet over alle plekken waar zich volgens buurtbewoners ‘duistere zaakjes’ afspelen. Zoals bij een kast van Enexis aan de Parellelweg.

Er zijn handeltjes waarvoor aanbieders en kopers kennelijk geschikte donkere plekjes bij het station vinden en waar mensen met fietsen, brommers en herrie-auto’s op afkomen. Wat ze precies bij het station doen en wie het zijn, laat de buurt graag aan de professionals over. Een van de agenten belooft dat ze voortaan even uitstapt en kijkt of er wat ligt.

Of de gedeeltelijke schilderbeurt van het station nog een vervolg krijgt, durft niemand te zeggen. De stenen wandplaten die na een aanrijding al jaren kapot boven de weg hangen, worden voorlopig vrijwel zeker niet gerepareerd.

Daarvoor is het wachten op de grote opknapbeurt van het 50 jaar oude station. NS weet nog niet wanneer dat gebeurt. Een complete vernieuwing zit er waarschijnlijk niet in, nieuwe rolbanen naar de perrons en een extra fietsenstalling wel. Groningen verwacht extra reizigers uit Oost-Groningen omdat zij vanaf juli 2025 rechtstreeks met de trein naar het Noorderstation kunnen rijden.