Weggebruikers maakten vorige week vrijdag voor het laatst gebruik van de oude Brailleweg. Die wordt begin oktober als stadsautoweg (2x 2 rijstroken) opnieuw in gebruik genomen. Combinatie Herepoort bouwt de weg helemaal opnieuw op. Foto: Jaspar Moulijn
De Brailleweg in Groningen, tussen ringweg en stadscentrum, is dicht. Wegontwerper Sietse Gerritsen van ringwegbouwer Combinatie Herepoort vertelt wat er allemaal gebeurt.
Waar kun je tot vrijdagavond 4 oktober niet langs?
„De route tussen het Emmaviaduct en de Vondellaan, in beide richtingen. Inclusief de afrit van de A28 en de opritten naar Assen, Drachten en Hoogezand. Je kunt alleen nog van Hoogezand naar de binnenstad, via het nieuwe verkeersplein. We bouwen de Brailleweg langs het Noord-Willemskanaal in vier weken helemaal opnieuw op, inclusief riolering, puinbaan, bewegwijzering en verkeerslussen. Voor de kwaliteit en de veiligheid van personeel en weggebruikers kun je dat het beste maar in één keer doen. Er komen twee keer twee rijstroken, aan weerszijden van een middenberm met bomen. De nieuwe afrit uit Drachten komt daar straks ook op uit. Die auto’s gaan rechtsaf richting binnenstad en kunnen vanaf de rotonde alle kanten uit.”
Zijn we dan van alle afsluitingen af?
„Niet helemaal. De gemeente gaat het gebied tussen het Emmaviaduct en de Vondellaan, met de fietsvallei, nog groen inrichten. Het is de enige plek waar wij dat niet doen. Er komt ook nog een nieuwe weg tussen de rotonde en de Hereweg, de Máximaweg. Die gaat in december open. Voor die tijd richten we de Hereweg opnieuw in. Die sluiten we daarvoor vanaf 14 oktober twee maanden af. Tussen 4 en 11 oktober zijn de Van Ketwich Verschuurlaan en op- en afritten Groningen Zuid dicht om de herinrichting te voltooien.”
Sietse Gerritsen. Foto: DvhN
De rotonde Brailleweg heet Siets-o-tonde, toch?
„Haha, nou, zo werd die intern bij Herepoort wel genoemd omdat ik hem heb ontworpen. Er zou eerst een kleiner plein komen, met verkeerslichten. Dat plan kon de verwachte drukte bij nader inzien niet aan. Dat wordt nu een rotonde met twee rijstroken, zonder verkeerslichten. Hij lijkt erg op een turborotonde, maar is het officieel niet. Bij een echte turborotonde kies je voor de rotonde een opstelstrook en rij je vervolgens maximaal driekwart rond. Deze is zo gemaakt dat je helemaal rond kunt. Daardoor krijgt verkeer uit Assen en Drachten de kans om om naar De Wijert ‘terug te keren’, of om vanuit De Wijert toch op de A28 uit te komen. Vanuit het Noorden kunnen auto’s en bussen (dubbeldekkers) op die manier weer terug richting binnenstad of de Rivierenbuurt.”
En dat zonder stoplichten!
„Niet helemaal. Ze staan niet bij de rotonde, maar onderaan de afrit van de A28 op de Vondellaan, bij de oprit naar Drachten en Hoogezand, blijven ze natuurlijk wel staan. Er komt ook een stoplicht bij de nieuwe afrit uit Drachten. Je rijdt straks wel zonder verkeerslicht via de Brailleweg de A28 op. Dat lijkt een beetje op de vroegere situatie met een ‘tunneltje’ onder de Julianabrug. Bij de fietsoversteekplaats ten noorden van de rotonde heeft de gemeente nog wel een verkeerslicht geplaatst. Daar lag eerder de Amaliatunnel. Helaas is niet besloten om meteen weer zo’n voet/fietstunneltje te bouwen, hoewel daar wel ruimte voor was.”
