Een afzetting in Helpman, hier op de Coendersweg, tijdens de pilot 'Schoolstraten'. Foto: Peter Wassing
De Strausslaan in Helpman is volgens de bewoners geregeld de dupe van asociaal verkeersgedrag. Ouders van kinderen van de Groningse Schoolvereniging zetten hun auto’s op de hoek van de straat, over het zebrapad of zelfs dwars op de stoep. Een langetermijnoplossing lijkt nog ver weg.
,,Hé, hier mag die auto helemaal niet staan!’’ roept een klein meisje als ze met haar vader over de stoep loopt. Het is typerend voor wat de buurt rondom de Groningse Schoolvereniging (GSV) in Helpman dagelijks meemaakt tijdens de piekmomenten van de school. Bewoners van de Strausslaan hebben er genoeg van en nemen het heft in eigen handen. Ze hangen bordjes op de bomen: ‘Graag zeggen we parkeeroverlast gedag, zet je kind af waar dat mag!’
Marijke en Lieke wonen beiden aan de Strausslaan en zijn initiatiefnemers van de bordjes. Marijke: ,,We hebben eerder vlaggetjes opgehangen tussen de bomen, maar die werden kapotgereden. Dankzij de bordjes gaat het wel beter nu, maar hoelang zal dat duren?’’
In de verte komt een ouder met haast de stoep oprijden. Het bordje aan de boom voor haar auto ziet ze over het hoofd. ,,Het kost ons veel energie’’, betreurt Lieke. ,,Als we mensen erop aanspreken, krijgen we veel gesnauw terug.’’
‘Het is gewoon niet veilig meer’
De buurtbewoners hebben regelmatig contact met de school, de wijkagent en handhaving. Ook de gemeente is benaderd. ,,Dan gaat het een weekje goed of wordt er een keer een boete uitgedeeld, maar een week later begint het opnieuw’’, zegt Marijke. Lieke: ,,Ik moet mijn zoon goed bij me houden als ik de deur uit wil. Het is gewoon niet veilig meer. We snappen het echt wel dat je snel je kinderen wilt ophalen of afzetten, maar niet dat je je auto hier twintig minuten zo laat staan.’’
Yosaira is een van de ouders die al vroeg klaarstaan om een kind van school te halen. Ze heeft een parkeerplek naast de school weten te bemachtigen. ,,Ik heb rijangst en rijd in een grote auto. Als ik later kom, zit ik midden in de chaos en kan ik mijn auto nergens kwijt.’’
Foto: DVHN
De school besteedt veel aandacht aan de parkeerproblematiek, vindt Ton Wiegman, directeur van de GSV. De school heeft een verkeerscommissie aangesteld met ouders en werknemers om zich over de verkeersproblemen te buigen. Wiegman: ,,Rondom de school zijn genoeg parkeergelegenheden, maar soms zal je 100 of 200 meter moeten lopen. We proberen ouders geregeld aan te spreken en op de hoogte te stellen van de regels. Ook wij willen een veilige omgeving, maar we kunnen als school moeilijk gaan handhaven.’’
Piet Nienhuis is actief in de verkeersgroep Goeman Borgesiuslaan/De Savornin Lohmanlaan. De Helperbrink is een paar jaar geleden, op aandringen van een aantal scholen waaronder ook de GSV, eenrichtingsverkeer geworden. De scholen vreesden sluipverkeer wegens wijzigingen aan de op- en afritten van de zuidelijke ringweg en de komst van de Helperzoomtunnel. Ouders zoeken nu een andere weg naar de school, wat tot veel verkeersdrukte leidt in omringende straten. Zo levert een oplossing in de ene straat problemen op in de andere.
Dweilen met de kraan open
,,Het is dweilen met de kraan open’’, zucht Nienhuis. Samen met de verkeersgroep is hij al tien jaar bezig om het probleem onder de aandacht te brengen bij de gemeente. ,,Maar ze willen er niets van weten. Dat raakt je wel. Je komt met valide argumenten waarom dit niet werkt en we hebben allang voorstellen ingediend, maar zowel de gemeenteraad als het gemeentebestuur komt niet in actie.’’
Vijf minuten voordat de school uit is, komt een grote auto aangereden. Vader Paul ziet vanwege de parkeerchaos geen andere oplossing dan zijn auto op de stoep te zetten, op de hoek van de Strausslaan. ,,Het is altijd gezeik hier, ik moet mijn auto geregeld op de stoep zetten. Maar ik heb daar lak aan, want ik moet mijn kinderen snel ophalen. Wie hinder ik hier nou mee? Het gaat om korte piekmomenten. Ik heb de bordjes gezien, maar ik vind het een beetje overdreven. Als je klaagt over die tien minuutjes verkeersdrukte, denk ik: ’’
Geen panklare oplossing
De gemeente Groningen is in 2022 begonnen met de pilot Schoolstraten. Hierbij worden straten van de deelnemende scholen twee keer per dag afgesloten, zodat kinderen veilig de school in en uit kunnen. Na de meivakantie zal de proef waarschijnlijk worden hervat bij de GSV. Wiegman: ,,De pilot heeft wel effect op de verkeersdrukte in andere straten. Er komt bijvoorbeeld veel meer druk op de Beethovenlaan te staan.’’
Van die parkeerproblemen rond de Strausslaan en de Beethovenlaan is de gemeente op de hoogte. Het parkeren rondom scholen is volgens gemeentewoordvoerder Peter Steinfort een lastig probleem, waarvoor de gemeente geen panklare oplossing heeft. Steinfort: ,,Omdat auto’s er vaak kort staan, is handhaving lastig. Om de parkeerproblemen in omliggende straten tot een minimum te beperken, gaan we met de omgeving in gesprek over de manier waarop overlast het beste kan worden aangepakt. Een van de mogelijke oplossingen is een tweede aan de Helperbrink.’’
,,Verkeersveiligheid van schoolgaande kinderen is een gezamenlijke verantwoordelijkheid’’, vult Steinfort aan. ,,Dat geldt ook voor het oplossen van de parkeerproblemen. Dat is een samenwerking tussen de gemeente, scholen en ouders en in overleg met de buurt.’’