Demissionair minister Barbara Visser zegt zo'n 60 miljoen euro toe voor nieuwe Gerrit Krolbrug, en bijna 10 voor de Paddepoelsterbrug. Groningen moet nog even wachten op een nieuwe Busbaanbrug
Scheepvaart weer op gang bij de Gerrit Krolbrug in Groningen. De loopbruggen krijgen tijdelijk een hellingbaan. Er is nog geen oplossing voor fietsers en wandelaars tijdens de bouw van de definitieve brug. Foto: DvhN/ Mathijs Sorgdrager
Nu het rijk met 70 miljoen euro over de brug komt, kan Groningen eindelijk aan de slag met de vervanging van twee aangevaren bruggen: de Gerrit Krolbrug (mei dit jaar) en de Paddepoelsterbrug (september 2018).
Wethouder Philip Broeksma (GroenLinks) is blij met de toezegging door demissionair minister Barbara Visser (VVD). ,,We kunnen nu gelukkig aan het werk. Het heeft al veel te lang geduurd’’, aldus Broeksma.
Nadenken
De wethouder dringt er bij de minister op aan om meteen na te denken over een oplossing voor gebruikers van de Gerrit Krolbrug, tijdens de bouw. Bijna 20.000 fietsers wandelen nu dagelijks over de twee vaste loopbruggen.
,,Ik heb de minister met klem gevraagd om nu al na te denken over een alternatieve oversteek tijdens de bouw van de definitieve brug’’, aldus Broeksma. Hij verwacht dat die bouw in 2024 begint en sluit niet uit dat de loopbruggen dan 1 tot 1,5 jaar (,,Langer dan ons lief is’’) aan de kant moeten.
Hellingbaan
Dat het nadenken niet vroeg genoeg kan beginnen, blijkt volgens hem uit ervaring. ,,De Gerrit Krolbrug is op 15 mei aangevaren en nu, zeven maanden later, is een tijdelijke oplossing voor fietsers bedacht: er komt een hellingbaan op de vaste loopbruggen. Daar kan iedereen gebruik van maken, ook rolstoelers en mensen met kinderwagens. Rijkswaterstaat moet dat nog uitwerken. Realisatie zal nog maanden duren.’’
Al wat er rest van de Gerrit Krolbrug in Groningen, na de aanvaring op 15 mei 2021. Rijkswaterstaat besloot deze week alsnog om de loopbruggen van een hellingbaan te voorzien. Foto: DvhN
Ook het gedoe rond de Paddepoelsterbrug heeft Broeksma veel te lang geduurd. ,,Ruim drie jaar!’’ De gemeente Groningen moet de nieuwe fiets/wandelbrug zelf bouwen. De voorganger van Visser zegde daarvoor eerder geld toe, nadat de Tweede Kamer een motie van Cem Laçin (SP) steunde.
De stad krijgt 8,6 miljoen euro. ,,Dat is nu pas formeel afgehandeld. Gelukkig kunnen we als gemeente eindelijk aan de slag met het herstel van deze verbinding.’’ Wanneer de brug klaar is, durft hij niet te zeggen. ,,Dat zal nog wel een tijdje duren, maar we kunnen nu tekenen, rekenen, aanbesteden en dan bouwen.’’
70 miljoen voor twee, in plaats van 45 voor drie
Met 70 miljoen euro stelt het rijk 25 miljoen méér beschikbaar dan aanvankelijk de bedoeling was voor drie bruggen over het Van Starkenborghkanaal (Paddepoelsterbrug, Gerrit Krolbrug én een nieuwe busbaanbrug). Geld voor de nieuwe Busbaanbrug is er nog niet, maar Visser onderstreepte maandag in een overleg wel het belang daarvan.
Broeksma: ,,Ik heb daarom goede hoop dat die brug er ook binnen redelijke termijn komt. Zeker nu uit het Regeerakkoord blijkt dat er meer geld naar het ministerie gaat. Ze zitten straks niet meer zo krap.’’
