Baudien en Stephan Bauman van actiegroep BrugTerug (blauwe shirts) roeien Pieterpad wandelaar Martin Koster op de plek van de Paddepoelsterbrug naar de overkant van het Van Starkenborghkanaal. Foto: Archief Peter Wassing
De gemeente Groningen verwacht voor 21 juni duidelijkheid over de nieuwe Paddepoelsterbrug, maar omwonenden en belangenorganisaties zijn er niet gerust op.
De werkgroep Brug Terug sluit niet uit dat er helemaal geen brug komt omdat Groningen nog steeds geen realisatiebesluit heeft getekend. ‘De eerste stap die de gemeente had moeten zetten voor een nieuwe brug, is uitgebleven’, schrijft de werkgroep in een brief aan B en W van Groningen.
De locatie van de Paddepoelsterbrug.
Van de brief spat de teleurstelling af. Er staat een oproep in om de handtekening alsnog zo snel mogelijk (‘Wij achten mei acceptabel’) te zetten. ‘Er is geen enkele acceptabele reden waarom dit zo lang moet duren. Het vertrouwen in gemeente en Rijkswaterstaat nadert het nulpunt.’
Toegankelijk
Volgens de werkgroep heeft praten geen zin zolang niet duidelijk is wanneer de brug wordt gebouwd en dat die toegankelijk wordt met hellingbanen. Het moet ook duidelijk zijn dat de gemeente eventueel bereid is elders geld vandaan te halen als het huidige budget te krap blijkt.
‘Het is zinloos om om tafel te gaan zitten over de procesgang en misschien mogelijke bruggen. Op het moment dat zeker is dat alle belanghebbenden straks zeker weer aan de overkant kunnen komen, schuiven we graag weer aan’, aldus Brug Terug.
Gemeente
Op de website van de gemeente staat dat er een hoge vaste brug komt met taluds voor fietsers en voetgangers.
‘De minister heeft dat in december bevestigd. Type en hoogte van de brug zijn bepaald. De komende tijd werken we de plannen verder uit en onderzoeken we de exacte locatie, de impact van de brug op de omgeving, conditionering, effecten, risico’s en grondeigendommen’, voegt de stad aan het bericht toe.
No-go
Dat Brug Terug niet meer gelooft in allerlei beloften en afspraken waar geen handtekening onder staat, komt niet uit de lucht vallen. Een deel van de aangesloten leden weet nog goed hoe in 2015 een kant-en-klaar plan voor een vervangende nieuwe lage brug (na een jarenlange discussie) achteloos van tafel werd geveegd ‘omdat het realisatiebesluit ontbrak’.
De Paddepoelsterbrug vlak na de aanvaring in 2018. Foto: Archief DVHN
Omwonenden zijn in 2020 (ongeveer twee jaar nadat de brug kapot werd gevaren) maandenlang aan het lijntje gehouden met gesprekken over een nieuwe beweegbare brug. ‘Later bleek dat dat toen al een no-go item voor de de minister was. Om financiële redenen is gekozen voor een hoge brug. Daar moest de gemeente zich zelfs nog voor inspannen omdat de minister liever helemaal geen brug meer wilde’, staat in de brief.
Geld
Geld speelt ook een rol bij de argwaan. Wethouder Philip Broeksma (GroenLinks) voedde die in maart toen hij in de gemeenteraad aangaf dat de Paddepoelsterbrug de mooiste brug zou worden die we ‘voor dat geld’ (8,6 miljoen euro) kunnen maken.
Brug Terug
De werkgroep Brug Terug ijvert al jaren voor terugkeer van de Paddepoelsterbrug, die in 2018 kapot werd gevaren na een foutje van de brugwachter. Behalve omwonenden en gebruikers (forensen en sporters) zijn allerlei organisaties bij de groep aangesloten, waaronder Wandelnet, Pieterpad, Fietsersbond en Groninger Landschap. Ook de gebiedsraad Middag-Humsterland, dorps- en buurtverenigingen uit stad, Het Hogeland en Westerkwartier en musea, vrije-tijdsondernemers en individuele gebruikers (sporters, omwonenden belanghebbenden) zijn aangesloten bij de werkgroep.
Brug Terug in de brief: ‘In december schreven B en W nog dat de gemeente eerst met een realisatieovereenkomst zou komen en daarna aan de slag ging met de voorbereiding voor het ontwerpen en het bouwen van de nieuwe brug. Nu is dat omgedraaid. En ondertussen horen leden van de werkgroep van de omgevingsmanager dat het budget wel eens niet toereikend zou kunnen zijn.’
