De nieuwe weg in de loop van de maandagochtend vanaf het Gasuniegebouw. Dat de omgeving nog niet klaar is, is ook duidelijk. Het project wordt in mei opgeleverd. Foto: Jaspar Moulijn
Groningen heeft in de eerste ochtendspits op de nieuwe ringweg probleemloos kennisgemaakt met die nieuwe verkeerssituatie. Ongelukken en files bleven uit.
Even wennen, met de nadruk op ‘even’. Zo reden automobilisten op de eerste maandagmorgen na de vakantie vol verwachting naar de nieuwe Zuidelijke Ringweg die zondagavond was geopend. Eerste indruk: veel blije weggebruikers en opvallend veel lesauto’s: rijinstructeurs willen de weg allemaal snel leren kennen.
Op verkeerde been gezet
In delen van de stad waar maandenlang geen verkeersgeruis te horen was geweest, keerde met de auto’s dat vertrouwde geluid ook weer terug. Wegwerkers, er wordt nog steeds groen aangeplant en er moest nog een gat in de geluidswering worden gedicht, hadden opeens te maken met verkeer.
Sommigen werden nog op het verkeerde been gezet door hun navigatiesysteem – op Google maps was de weg nog dicht – maar al snel bleek de nieuwe, verbrede weg gewoon toegankelijk en, zoals verwacht, een enorme verbetering.
Weggebruikers slaagden er voor het eerst in jaren in om tussen 8.00 en 9.00 uur binnen vier minuten van Hoogkerk naar bedrijventerrein Eemspoort te rijden. De afrit daar stroomde heel even vol, maar op de ring bleven de matrixborden, ook nieuw voor Groningen, op 80 staan. Op sommige afslagen werd de snelheid op voorhand teruggebracht tot maximaal 70 km/uur.
Steil
Vrachtwagenchauffeurs leken weinig moeite te hebben met de relatief smalle rijstroken, maar sommigen lieten de snelheid bij het uitrijden van de tunnel richting Hoogezand teruglopen van 80 naar onder de 60 km/uur. Op die heuvel moet er duidelijk even wat meer gas bij. Aan de kant van het Julianaplein is de weg minder steil.
Het is even wennen aan de lange, doorgetrokken streep tussen de rijstroken uit Assen en Drachten in de tunnel. Daar aarzelen veel weggebruikers nu nog. Sommigen rijden eroverheen, wisselen vervolgens laat van richting, keren terug of ze blijven uit voorzorg op een van de twee middelste (van de vier) rijstroken rijden.
Voor weggebruikers uit de richting Assen is de situatie bij het Julianaplein veranderd. Vanaf de A28 moet je links gaan rijden om in de tunnel uit te komen. Een enkeling nam nog de afslag naar het centrum (en reed bij de Vondellaan weer rechtdoor de weg op).
UMCG
Diverse weggebruikers melden dat het UMCG nergens wordt vermeld, maar dan zien ze bij het binnenrijden van de tunnel het bord(je) over het hoofd. Dat is wel verklaarbaar: je moet daar op veel andere nieuwe dingen letten en het bord, heel ver voor de eigenlijke afslag, wordt niet herhaald.
Rijkswaterstaat en Groningen Bereikbaar verwachten dat de meeste weggebruikers snel gewend zijn aan die nieuwe situaties. In de stad is de rotonde bij de Brailleweg nu ook in gebruik. Daar komen later dit jaar nog verkeer uit Drachten en een nieuwe weg naar de Hereweg bij. Ook nieuw: Vanaf het Julianaplein hoef je nog maar één rotonde over als je naar het Stadspark wilt. Bij de Van Ketwich Verschuurbrug was het druk als vanouds.
