In de Wilhelminahaven in de Eemshaven ligt de lng-terminal waarmee jaarlijks ruim 8 miljard kuub vloeibaar aardgas wordt ingevoerd in ons land. Foto: archief Corné Sparidaens
Gasunie en Vopak kijken naar de haalbaarheid van een CO2-terminal in de Eemshaven. De kans is groot dat de huidige lng-terminal in die haven langer blijft.
In een nieuwe terminal zou CO2-gas afkomstig van de industrie in Noord-Nederland kunnen worden verzameld en vervolgens vervoerd worden naar verwerkende industrieën of lege gasvelden op zee. Daar kan het dan worden opgeslagen. Voor dat mogelijk is moet er eerst nog wel een uitgebreid leidingnetwerk komen.
,,Het is niet zo dat we daar massaal CO2 gaan opslaan. CO2 wordt aangevoerd naar een terminal. Vandaar gaan we het óf inzetten voor hergebruik in de industrie, óf het gaat naar lege gasvelden’’, zegt woordvoerder Marie Lou Gregoire van Gasunie.
Eind dit jaar verwacht ze duidelijkheid over de mogelijke komst van een CO2-terminal in de Eemshaven.
Groot project
Gasunie is ook betrokken bij Porthos, een groot project voor de opslag van CO2 vanuit de haven in Rotterdam. Daar wordt vanaf volgend jaar CO2 die is afgevangen bij de lokale industrie verzameld en naar lege gasvelden op zee vervoerd en opgeslagen.
Gasunie en Vopak, die eigenaar zijn van de lng-terminal die sinds 2022 in de Eemshaven operationeel is, hebben bedrijven gevraagd of die ook na 2027 vloeibaar gas via die terminal willen importeren. Wanneer daar voldoende belangstelling voor is, zal de terminal langer worden gebruikt.
Voldoende animo
,,Dit is een serieuze aanbesteding, het is geen vrijblijvende inschrijving. Maar er wordt ook naar andere zaken gekeken, zoals de mogelijkheden van de schepen, de verwachtingen en de totale kosten. Het allerbelangrijkste is natuurlijk de vraag of er wel of geen klanten zijn. Uit de marktconsulatie bleek vorig jaar overigens dat er voldoende animo bestaat om door te gaan'’, aldus Gregoire.
De lng-terminal is in 2022 aangelegd en brengt vloeibaar gas aan land. Nederland importeert sinds de sluiting van het Groningenveld 75 procent van de benodigde hoeveelheid aardgas. In de Eemshaven wordt jaarlijks ruim 8 miljard kuub vloeibaar aardgas ingevoerd. Die capaciteit wordt uitgebreid tot zo'n 10 miljard kuub.
Installatie langer in gebruik
Oorspronkelijk zou de terminal tot 2027 operationeel blijven, maar Gasunie en Vopak onderzoeken of de installaties langer gebruikt kunnen worden. De lng die naar de Eemshaven wordt gebracht is vooral afkomstig uit de VS en Qatar.
Daarnaast kijken beide bedrijven naar de mogelijkheid om ook waterstof via de terminal in de Eemshaven te importeren. Ook daar moet eind dit jaar meer duidelijkheid over zijn.
