Deze strooiwagen maakt de snelweg bij Zuidbroek op de A7 sneeuwvrij. Foto: Venema Media
Door aanhoudende lage temperaturen is er op veel wegen schade ontstaan aan het asfalt. Aannemers van Rijkswaterstaat zijn bij nacht en ontij onderweg om de kieren en gaten te dichten. „Uitwijken voor een gat kan levensgevaarlijk zijn.”
Automobilisten stonden woensdagmiddag lang stil op de A28 ter hoogte van Staphorst. De oorzaak? Vorstschade aan het asfalt, veroorzaakt door wekenlange lage temperaturen, sneeuw en ijzel.
Scheuren en steenslag
„Onvermijdelijk met dit weer”, zegt Anne van der Meer van Rijkswaterstaat. Door de kou wordt het bindmiddel in het asfalt broos. „Als er water in die scheurtjes komt en bevriest, zet dat uit. Dan laten de steentjes in het wegdek los. Iedere automobilist heeft wel eens zo’n tik tegen de auto gehoord tijdens het rijden. Dat noemen we steenslag.”
Bij langere periodes van vorst kunnen er grotere gaten of naden ontstaan, met alle risico’s van dien. „Zeker als je daar met de motor doorheen rijdt. Maar we zien ook dat mensen uitwijken voor zo’n gat en niet goed opletten. Dat zorgt voor gevaarlijke situaties.”
Veel te verduren
Het asfalt heeft sinds de kerstdagen veel te verduren gehad, zegt Van der Meer. „Zeker in het Noorden hebben we te maken gehad met veel sneeuw en ijzel.” Er komen veel meldingen binnen van automobilisten over gaten in het asfalt. Die zitten vooral op de linker rijbaan aan de bermkant of bij de scheiding tussen rijstroken.
Die schade aan de wegen – vooral op plekken waar het asfalt al wat ouder is – wordt door aannemers van Rijkswaterstaat gerepareerd. „Dat gebeurt voornamelijk ‘s nachts, maar soms is er zo’n acute situatie dat we de weg moeten afsluiten.”
Hoewel de aannemers krap in hun personeel zitten, blijft de aanpak van de wegen behapbaar. „Het gaat om relatief kleine gaten, tussen de tien en dertig vierkante centimeter.”
Gesneuvelde hectometerpaaltjes
Het winterweer heeft nog een nadeel voor Rijkswaterstaat. „Als de wegen door sneeuwschuivers vrij worden gemaakt, duwen ze die sneeuw in de berm. Daar staan hectometerpaaltjes en die zijn van plastic. Daarvan zijn er veel beschadigd of omgedrukt. Als er ergens een gat in de weg gerepareerd wordt, vervangen de aannemers die ook.”
De schade voorkomen doe je niet. Ook wel of niet strooien maakt geen verschil, zegt Van der Meer. „Het asfalt slijt nou eenmaal.” Voor noordelijke weggebruikers is er wel een lichtpuntje. „De wegen die we recent van nieuw asfalt hebben voorzien, zoals delen van de A28, zijn redelijk ongeschonden.”
