Vlag kan uit bij automobilisten in Emmen. Belabberd stuk Rondweg wordt voor 30 miljoen opgeknapt

Dit bleek dinsdag tijdens een inloopbijeenkomst in kerkgebouw De Bron in de Emmer wijk Bargeres. Daar presenteerden de provincie en de gemeente de plannen met de belangrijke verkeersader, die dateert uit de jaren 70. De werkzaamheden nemen zeker een jaar in beslag.

De aanpak betreft het gedeelte tussen de fietsbrug Delftlanden en de aansluiting met de Hondsrugweg. Omdat de weg onder het spoor door moest, werd zij daar over de lengte van ruim twee kilometer verdiept aangelegd. De weg ligt daar zo laag – lager dan de grondwaterstand – dat bij zware regenval snel verzakkingen en wateroverlast kunnen ontstaan.

Het wegdek is inmiddels zo beroerd, dat er al lange tijd een maximumsnelheid geldt van 50 km/u. Een deel van de automobilisten houdt zich hieraan, maar omdat deze snelheid onlogisch aanvoelt voor een vierbaansweg, trappen ook velen het gaspedaal dieper in. Ook dit leidt weer tot gevaarlijke situaties.

Het probleem van de hoge grondwaterstand wordt, zo vertelt provinciaal projectmanager Roelof Rozenveld, door meerdere factoren verergert. „Er is ongeschikt zand gebruikt, de drainage was onder de maat en de fundering onder de weg was onvoldoende.”

De grondwaterstand werd bovendien in de loop der jaren hoger doordat industriepark Gentec veel minder grondwater onttrekt dan de Akzo in vroeger tijden.

Om de Rondweg weer in een acceptabele staat te brengen, zijn rigoureuze maatregelen nodig. Het asfalt, de fundering, de drainage, het leidingwerk en de putten worden verwijderd en maken plaats voor nieuwe lagen en materialen die qua kwaliteit en omvang beter bij deze plek en de huidige tijd passen.

Overtollig water kan straks sneller in grotere hoeveelheden naar het Oranjekanaal worden afgevoerd.

Onder het verdiepte gedeelte ligt een enorme folielaag. Aanvankelijk werd eraan gedacht die te vervangen, maar dat gaat niet gebeuren. „De kosten hiervan zijn hoog en er zijn risico’s op verzakkingen bij viaducten. De folielaag blijft nu liggen en wordt opgeknapt en/of verstevigd op de plekken waar dat nodig is”, verduidelijkt Rozenveld.

De Rondweg was altijd eigendom van de gemeente, maar sinds 2018 in de provincie de eigenaar.

De megaklus, die nog moet worden aanbesteed, wordt vanaf januari volgend jaar in zes fases uitgevoerd. Het doorgaande verkeer kan de hele periode gebruik blijven maken van de Rondweg. In beide richtingen blijft steeds een rijbaan open. Wel zijn meerdere op- en afritten vanwege de werkzaamheden langere tijd onbruikbaar.