Johannes Doldersum bij de Scheidingsweg tussen Emmen en Nieuw-Amsterdam. Het is er superdruk en de bermen worden aan flarden gereden. Foto: DvhN
Spuugzat zijn er ervan, aan de Scheidingsweg tussen Emmen en Nieuw-Amsterdam. Sinds kort wordt het smalle weggetje massaal gebruikt door sluipverkeer. Bermen worden aan gort gereden en fietsers zitten in de gevarenzone.
Met zijn handen in zijn zakken staat Johannes Doldersum (58) in de berm langs de Scheidingsweg. Normaal gesproken een rustig straatje dat door het buurtje Barger-Erfscheidenveen en langs de spoorlijn loopt. Een belangrijke fietsroute ook, tussen Nieuw-Amsterdam/Veenoord en Emmen. „Heel veel scholieren maken er gebruik van en nog steeds. Maar tegenwoordig zijn het vooral auto’s die hier langs komen."
Terwijl Doldersum in de natte en kapot gereden berm zijn verhaal doet, rijden auto’s af en aan. De vijftiger schudt met zijn hoofd. „Dit kan zo echt niet langer. Dit is gewoon vragen om ongelukken. Dit weggetje is te smal voor zoveel auto’s. Ik hou echt mijn hart vast, vooral voor de fietsende schooljeugd. Er zijn hier de afgelopen dagen bij botsingen al meerdere autospiegels gesneuveld. Je moet er niet aan denken wat er kan gebeuren als een fietser wordt geramd.”
Vertraging door vorst
De drukte op de Scheidingsweg laat zich makkelijk verklaren. Auto’s kunnen sinds kort vanwege wegwerkzaamheden niet meer via de Dikke Wijk/Nieuw-Amsterdamsestraat van Emmen naar Nieuw-Amsterdam/Veenoord.
Tot overmaat van ramp wordt er op de Ericasestraat - die daar parallel aan ligt - ook druk gewerkt. Eén rijstrook van zo’n tweehonderd meter lengte is afgesloten voor verkeer. Er staan stoplichten en verkeersregelaars.
Johannes Doldersum aan de nu superdrukke Scheidingsweg. De bermen zijn deels aan flarden gereden. Foto: DvhN
Werken aan twee grote wegen, zo vlakbij elkaar. Is daar wel over nagedacht op het gemeentehuis? „Het is beslist niet iets wat wilden”, benadrukt woordvoerder Marc Slagter. „Aan de Ericasestraat werkt de Waterleiding Maatschappij Drenthe momenteel aan kabels en leidingen. Door de vorst heeft dit werk vertraging opgelopen en valt dit nu samen met onderhoudswerkzaamheden tussen de twee rotondes op de Dikke Wijk.”
Gespreksonderwerp nummer één
Het lijkt vooral die laatste klus te zijn die het gros van sluipverkeer op de Scheidingsweg veroorzaakt. De gemeente verwacht dat dit werk eind deze maand wordt afgerond. „Dat betekent dus dat we hier nog wel even in de ellende zitten”, verzucht Doldersum.
Op de buurtapp van de Scheidingsweg is te zien dat Doldersum beslist niet de enige is die er zich over beklaagt. „Gespreksonderwerp nummer één, al dagenlang. Iedereen baalt ervan en maakt zich zorgen. Ook omdat er nogal wat malloten zijn die denken dat je hier met hoge snelheid langs kan.”
Doldersum vraagt zich af waarom de gemeente niet gekozen heeft voor het tijdelijk instellen van eenrichtingsverkeer. „Via de Scheidingsweg richting Nieuw-Amsterdam en richting Emmen via Wilhelmsoord. Of andersom. Dan haal je in ieder geval een deel van de drukte weg. Alles is beter dan dit.”
Begrip bij gemeente
Slagter zegt dat de gemeente de ergernis en zorg goed begrijpt. „Sluipverkeer is vervelend, maar helaas niet te voorkomen. Niet iedereen pakt de aangewezen omleidingsroutes die over grotere wegen gaan. We hopen dat mensen dit toch gaan doen en hun gedrag aanpassen.”
Dat Doldersum denkt aan tijdelijk eenrichtingsverkeer, begrijpt de gemeente eveneens. „Maar dat kan niet van de ene op de andere dag, ook niet bij ongewenst verkeersgedrag. Daarvoor gelden wettelijke procedures en een verplichte publicatie.”
De vraag is bovendien of het er echt veiliger door wordt. „Het kan ook extra gevaar opleveren. Denk aan automobilisten die de wijziging niet mee hebben gekregen en opeens tegen het verkeer inrijden.”