Het gedeelte van de fietssnelweg bij het Deurzediep. Foto: Bert Visser
Het werk aan het laatste gedeelte van de doorfietsroute, de betonnen fietssnelweg van Groningen naar Assen, ligt stil. Bij de laatste 800 meter, tussen de Europaweg-Noord en de Havenkade, doen zich enkele ‘technische uitdagingen voor, die niet van tevoren waren voorzien’, aldus het college van B en W in een brief aan de gemeenteraad.
De 30 kilometer lange doorfietsroute – die grotendeels langs het Noord-Willemskanaal loopt - is een initiatief van de provincies Groningen en Drenthe. Samen met de deelnemende gemeenten hopen de provincies dat het fietsverkeer (voor recreanten én forenzen) zo een boost zal krijgen. Niet alles loopt tijdens de uitvoering echter op rolletjes. Zo komt er op aandringen van de gemeente Tynaarlo een extra fietstunnel bij de Vriezerbrug, om daar een veiligere situatie voor de fietsers te creëren. En nu loopt de gemeente Assen dus tegen problemen aan.
Damwand
Voor de aanleg van het laatste stukje fietsroute langs het Havenkanaal moet de damwand langs het kanaal namelijk vervangen worden. Het college: ‘De constructie die daarvoor bedacht was, blijkt technisch niet mogelijk te zijn. Door overmatig grondwater is er zogenoemde ‘uitspoeling’ ontstaan in de grond. Hierdoor is er te weinig houvast in de grond om de damwand goed te verankeren.’
Er wordt volgens B en W nu gekeken naar een andere kadeconstructie. ‘Tot die tijd zijn de werkzaamheden stilgelegd. We hebben onderzoek laten doen naar de technische mogelijkheden en de stabiliteit van de te maken kadeconstructie om de doorfietsroute te kunnen vervolgen.’ Het probleem, zo geeft het college toe, is echter complex. ‘Daardoor is op dit moment niet één passende oplossing is te vinden. We zijn met de betrokken partijen in overleg hoe we tot een oplossing kunnen komen.’
Aansluiting
Komt die oplossing er op korte termijn niet, kan de route afgemaakt worden tot aan de Europaweg-Noord. B en W: ‘Daar komt een aansluiting met de Dr. A.F Philipsweg. Vanaf hier kan men de nieuwe fietsroute dan alvast gebruiken.’
Voor de realisatie van de fietssnelweg legden de provincies en gemeenten langs de route samen zo’n 40 miljoen euro op tafel. De extra fietstunnel bij de Vriezerbrug werd vorig jaar op nog eens 9 miljoen euro beraamd. Daar komen nu de kosten voor de vertraging en een eventuele aanpassing van het laatste gedeelte van de doorfietsroute bij Assen bij.
