Het spoor bij Heerenveen. Kruist de Lelylijn straks ook Heerenveen, dan is er een flinke verbouwing van de plaats aan de A7 en A32 nodig. Foto: Niels de Vries
Den Haag heeft nu een excuus om toch maar niet verder te werken aan de Lelylijn en Nedersaksenlijn. Het wordt te duur. Voor het Noorden is het belangrijk eensgezind te blijven
Het hing natuurlijk al jaren in de lucht. Het vorige kabinet trok weliswaar 3 miljard euro uit voor de Lelylijn, maar al die tijd was al duidelijk dat de nieuwe spoorlijn minstens het dubbele zou gaan kosten. Er circuleerden zelfs al bedragen van 9 tot 12 miljard euro. Nu blijkt het dan 13,8 miljard te worden.
Toch zegt ook het nieuwe kabinet in het regeerakkoord verder te willen met de Lelylijn. En ook de Nedersaksenlijn is sinds enkele jaren serieus in beeld en werd bijvoorbeeld vorige week nog genoemd in de troonrede. Terwijl ook al die tijd al bekend was dat de lijn minstens 1,3 miljard zou gaan kosten. Nu wordt het dan 1,7 miljard euro.
Moet je de bevolking van het Noorden wel deze worst blijven voorhouden?, wordt in Haagse kringen al gefluisterd. Terwijl je ook al weet dat de eerste schop voor de Lelylijn pas in 2035 de grond in gaat en de trein mogelijk pas in 2050 rijdt.
De Nedersaksenlijn heeft meer ‘momentum’. Grote delen van de lijn liggen er al, het gaat eigenlijk maar om een klein stukje ontbrekend spoor tussen Veendam en Emmen. Het werk kan eerder beginnen en kost vele malen minder dan de Lelylijn.
Toch zou het onverstandig zijn nu te kiezen tussen een van de twee lijnen. Het Noorden moet zich niet laten uitspelen.
Beide lijnen zijn van groot belang. De Nedersaksenlijn om de hele oostflank van Groningen en Drenthe een oppepper te geven. De rest van Nederland groeit en bruist maar tot nu toe krijgt deze regio alleen overlast van de asielopvang in Ter Apel, windmolens en zoutwinning.
De Lelylijn kan van nog groter belang worden voor Drenthe, Groningen Fryslân, Flevoland en de rest van Nederland. Het hele Noorden wordt beter bereikbaar en aangehaakt bij de rest van het land. Dat is nodig en verstandig. Er is al te lang sprake van verlies van voorzieningen in onze regio, er moet ook eens zicht komen op verbetering.
We weten ook al jaren dat er bepaalde ambtelijke kringen in Den Haag zijn die het Noorden niet zien liggen. Ieder excuus dat voorhanden is om niet te investeren in Noord-Nederland, wordt aangegrepen. Met de mond belijdt de politiek nu al enkele jaren dat ,,elke regio telt’’. Handel daar dan ook eens naar.
