Een volgens lezers gevaarlijke verkeerssituatie in Winschoten, het Oldambtplein. Foto: Jaspar Moulijn
Wat is er mis met de rotonde Oldambtplein bij theater De Klinker in Winschoten? En hoeveel ongelukken gebeuren daar? Deel 5 van een serie over de gevaarlijkste verkeerslocaties van Groningen en Drenthe.
Eerder dit jaar vroegen we lezers naar wat zij de meest gevaarlijke verkeerslocatie van de provincie Groningen en Drenthe vinden. De rotonde op het Oldambtplein in Winschoten belandde met twaalf nominaties hoog op de klachtenlijst.
De rotonde, die niet mooi rond is maar ovalig met zes ‘hoeken’, ligt tussen theater De Klinker en de toegang tot het centrum van Winschoten. Lezers hekelen de inrichting van het verkeersplein. ,,Zeer slecht”, liet Tessa Hessels weten, ,,want het is een totaal onoverzichtelijke rotonde waar veel ongelukken gebeuren.”
Berend Bijl is nog iets preciezer waar het gevaar zit: ,,Op de Oldambt-rotonde gaan voetgangers ervanuit dat ze voorrang hebben, maar er staan haaientanden voor ze klaar.” Wat volgens Bijl ook niet bijdraagt aan de veiligheid is dat ‘fietsers van links en rechts komen’.
En Jack Kral krijgt ‘pijn in de nek’ als hij als automobilist deze rotonde op moet. ,,Zeer onoverzichtelijk met die fiets- en voetgangers-strook eraan vast. Vooral fietsers kunnen zowel van links als rechts opduiken. Hopeloos.”
‘Waarom is de weg in Godesnaam rood?
Als we met de auto de rotonde oprijden, denkt verkeerspsycholoog Dick de Waard van de Rijksuniversiteit Groningen dat we op het fietspad rijden. ,,Waarom is de weg in Godesnaam rood gekleurd? Zelfs het materiaal van het wegdek lijkt op een fietspad. Is dit het fietspad? Nee dus, want wij rijden erover. Nou, dit is niet verstandig.”
In 2018 riep RTL Nieuws het Oldambtplein al eens uit tot een van de gevaarlijkste rotondes van Nederland. De gemeente liet toen weten niks te veranderen aan het in 2014 tot shared space omgebouwde plein, een gedeelde ruimte zonder duidelijke scheiding tussen voetgangers, fietsers en automobilisten. Idee is dat je dan beter oplet, waardoor het veiliger wordt.
Sinds 2020 blijkt uit de statistieken dat er 16 ongevallen plaatshadden op het Oldambtplein. Bij één van die ongelukken viel in 2023 een gewonde. Of dat een fietser was, valt uit de registraties niet af te leiden. Wel dat de jaren 2022 en 2024 er met elk vier ongelukken eruit springen.
Het Oldambtplein van boven. Foto: Jaspar Moulijn
Toeristen snappen het ook niet
De Waard is kritisch op de inrichting van de rotonde. ,,Wat is de stoep? Wat is het fietspad? En welk deel is voor auto’s? De fietsers moeten over de rode klinkers, terwijl dat juist een straat voor auto’s lijkt. En de auto’s rijden ook rood op een gekleurd wegdek. Maar dát deel van de rotonde is het fietspad wat mij betreft, door de kleur en het soort wegdek. Super onhandig.”
Volgens de RUG-expert is dat ook de reden waarom auto’s uit schrik stil blijven staan als ze de rotonde naderen of oprijden. Trouwens ook fietsers die niet bekend zijn, stappen af. ,,Hoe moeten we hier verder?”, vraagt een echtpaar uit Norg dat op vakantie is in Midwolda.
‘Voetgangers zijn hier ongewenst’
,,Het is hier ook niet duidelijk waar ik erop kan en waar kan ik eraf? Waar moet ik voorrang verlenen? Dat hebben ze voor de automobilisten met haaientanden geprobeerd. Ik vind dit best slecht”, zegt de RUG-expert. ,,Geef het wegdek een zwarte kleur, dan is het al duidelijker. Nu is alles rood. En veel fietsers gaan over de stoep omdat er geen goede geleiding is. En veel fietsers nemen de kortste route, waardoor ze voor auto’s van twee kanten komen. Nee echt, een klotefietspad, en dan ook nog met die bomen daar tussendoor. Waardeloos.”
De Waard zegt dat voetgangers ook niet meteen door hebben welk deel van de rotonde het voetpad is. ,,Voetgangers zijn hier ongewenst, lijkt het wel. Dit is waarom het zo goed is dat we ter plekke gaan kijken.”
De RUG-expert heeft wel een idee hoe de rotonde veiliger kan. ,,Je moet fietsers meer geleiding, een duidelijke richting geven. Zo van, hier moet je heen. Nog mooier zou zijn dat je die hele rotonde naar het midden toe drukt en dan een aparte fietsstrook eromheen creëert. Waar tussenin auto’s ook kunnen stoppen. Dat is fijn als je erop af rijdt. Dan heb je eerst die fietsers en dan als volgende stap kom je op een andere kleur wegdek, ik zou zeggen zwart, pas een auto tegen die je daar dan ook verwacht.”
Gevaarlijke verkeerssituaties?
Op het gros van de wegen rijd je vol zelfvertrouwen, maar dan is er dat ene plekje. Een kruispunt, plein of een weg waar je even extra gaat opletten, want het voelt er iedere keer hartstikke onveilig. Wat zijn de meest riskant voelende plekken van Drenthe en Groningen en zijn ze echt zo gevaarlijk? In deze reeks zoeken we het uit samen met verkeerspsycholoog Dick de Waard van de Rijksuniversiteit Groningen.
