Na de val van Rutte 4 kan het nog wel een jaar duren voor er een nieuw kabinet staat. Zo lang kunnen de grote Groningse dossiers niet blijven liggen, vindt het provinciebestuur. Foto: ANP/Remko de Waal
De val van het kabinet mag niet leiden tot uitstel van belangrijke Groningse dossiers. Dat schrijft het provinciebestuur in een brandbrief aan de demissionaire regering.
Normaliter mag een afgetreden kabinet alleen ‘op de tent passen’. Alle politiek beladen beleidsonderwerpen worden ‘controversieel’ verklaard en blijven op de plank liggen tot er een nieuwe regering is aangetreden. Dat kan zomaar een jaar duren met minstens vier maanden te gaan tot verkiezingen en met de moeizame formatie van vorig jaar in het achterhoofd.
Gasdossier te belangrijk om te blijven liggen: ‘Kabinet, regeer door’
Zo lang kunnen belangrijke Groningse dossiers niet blijven liggen, vindt het provinciebestuur. Vooral de afbouw van de gaswinning en de versterkingsoperatie moeten doorgaan, en ook het debat over de ‘ereschuld’ van minstens 30 miljard die Groningen in dit verband van Den Haag eist.
,,Onze oproep aan het demissionaire kabinet is feitelijk: Regeer door, en houd je aan de afspraken’’, zegt gedeputeerde Tjeerd van Dekken als loco-commissaris van de Koning. Dat geldt sowieso voor alles wat samenhangt met het gasdossier en de aanbevelingen van de parlementaire enquête Groningen, maar de provincie heeft nog veel meer noten op haar zang.
Ook het asielbeleid en de spreidingswet zijn te belangrijk voor Groningen (en Ter Apel) om te blijven liggen, vindt het nieuw aangetreden college van gedeputeerde staten. Evenals het stikstofbeleid en de transitie van het landelijk gebied, de grote Groningse woningbouwambities en de aankomende herverdeling van het provinciefonds die Groningen veel geld dreigt te kosten.
Ook plannen voor concurrentie op landelijk railnet leidt tot noordelijke brandbrieven
Ondertussen hebben de noordelijke provincies voor het (demissionaire) kabinetsberaad van komende vrijdag, alvast hun wensen op tafel gelegd voor het treinvervoer. In een brandbrief nemen Groningen, Friesland en Drenthe stelling tegen de Haagse plannen om het landelijk spoornet deels open te stellen voor nieuwe aanbieders naast de NS.
Voor het Noorden is dat een ‘riskant’ voornemen, zegt de nieuwe verkeersgedeputeerde Johan Hamster. De dienstregeling die de NS de drie noordelijke provincies nu heeft te bieden binnen de huidige spoorconcessie, is al feitelijk te ‘mager’. Per uur rijden er twee intercitytreinen naar de Randstad, twee stoptreinen tot Assen en twee tot Zwolle.
Als de NS ook nog een deel van zijn aflopende hoofdrailnet-concessie kwijt raakt, kan dat volgens Hamster het financiële draagvlak voor de dunbezette noordelijke lijnen nog verder ondermijnen met het risico van verder snijden in het aanbod. Terwijl de noordelijke provincies vinden dat in ieder geval de intercityverbinding met het midden en westen van het land juist verdubbeld moet worden tot vier ritten per uur.
