Op Schiermonnikoog hielpen militairen begin 2019 mee met het opruimen van spullen uit de containers van het vrachtschip MSC Zoe. FOTO ANP
Containerschepen moeten straks een elektronische ‘slingerhoekmeter’ hebben. Aanleiding is de ramp met het vrachtschip MSC Zoe boven de Waddeneilanden, in januari 2019.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt aan zo’n verplichting, staat in documenten die dinsdag zijn vrijgekomen tijdens Prinsjesdag. Een slingerhoekmeter wordt ook wel een inclinometer of hellingmeter genoemd. Zo’n apparaat meet en registreert heel nauwkeurig de slingerhoek op containerschepen en kan een kapitein helpen of waarschuwen. Mogelijk gaat de verplichting alleen gelden voor nieuwe containerschepen.
Aanpassing van routes
De ambtenaren van hetzelfde ministerie werken ook aan een gezamenlijk voorstel van Denemarken, Duitsland en Nederland voor de aanpassing van de scheepvaartroutes op de Noordzee boven de Waddeneilanden. In de beschrijvingen van de routes worden aparte adviezen voor containerschepen opgenomen.
In totaal maakt Den Haag voor 2023 bijna 13 miljard euro vrij voor infrastructuur. Hiervan is 4 miljard bestemd voor onderhoudswerkzaamheden: 2 miljard euro voor het spoor, 1 miljard voor wegen, 500 miljoen voor vaarwegen en 500 miljoen voor waterbeheer, zoals dijken.
Walt Disney
Een opvallende passage in de begrotingsstukken gaat over de huidige arbeidskrapte. Het ministerie wil van alles, maar wordt bij de uitvoering van plannen ‘gehinderd door een groot gebrek aan mensen’. Walt Disney wordt zelfs aangehaald. De tekenaar en filmproducent zei ooit: ‘Je kunt ontwerpen en creëren en de meest prachtige plek in de wereld bouwen. Maar je hebt mensen nodig om de droom waar te maken’.
Volgens Infrastructuur en Waterstaat is dit citaat ‘meer dan ooit’ van toepassing op de eigen plannen. Daarbij speelt ook het gebrek aan stikstofdeskundigen mee. Elf projecten krijgen voorrang, sommige klussen worden (verder) uitgesteld. Voor zover nu te overzien is er geen extra vertraging bij Friese projecten.
Tot slot komt er meer geld (jaarlijks 18 miljoen euro) voor milieu- en omgevingsdiensten, zoals in Friesland de Fumo. Zij zijn namens de provincies verantwoordelijk voor vergunningverlening, toezicht en handhaving. Uit onderzoek is gebleken dat het milieutoezicht bij bedrijven beter en onafhankelijker moet, geeft het ministerie als uitleg.
