De 18.000 wybertjes bekleden het immense Feringa Gebouw. Foto: Corné Sparidaens
Het zijn projecten om u tegen te zeggen: immense tunnels en gebouwen in wording. Nieuwsgierigen en geïnteresseerden haalden zaterdag ter plekke hun hart op tijdens de Dag van de Bouw. Een klein rondje in Groningen en Assen.
Met een beetje fantasie is het deze zaterdag een soort autoloze zondag op de ‘verdiepte ligging van de Ringweg Zuid’ alias tunnel. Kinderen stoepkrijten in de tunnel in aanbouw, belangstellenden wandelen door de enorm diepe bouwput die ze normaal alleen zien als ze over de Hereweg in Groningen fietsen of wandelen.
‘En daar de vier rijstroken naar Het Beloofde Land’
Projectleider Durk Boonstra van aannemer Combinatie Herepoort staat iedereen te woord. Hij wijst, hij legt uit en weet de leek op Ringweggebied zomaar wegwijs te maken. ,,Die weg daarboven, de oude ring, verdwijnt als deze tunnel van 1141 meter af is. Hier zie je al een stukje van de tunnel: vier rijstroken richting Hoogezand en vier rijstroken naar Het Beloofde Land.’’
Dat is Friesland, waar Boonstra vandaan komt. Hij grijnst. Hij houdt ervan om over zijn vak te vertellen, hij noemt de Ring Zuid een spectaculaire klus, omdat die middenin de stad plaatsvindt.
Een mevrouw uit de wijk Kostverloren wil er alles van weten. Ze fietst geregeld langs de bouwput als ze naar haar tuin aan de Helperzoom fietst (of van de tuin naar huis) en kan het dan vaak niet laten om even over de rand te kijken. ,,Ik ben geïnteresseerd in alles wat met de bouw te maken heeft, ik hou van de dynamiek. Nu snap ik hoe het zit.’’
Overigens mogen we de 1141 meter lange tunnel officieel geen tunnel noemen (wel: verdiepte ligging van de Ringweg Zuid). Dat is omdat de bouwput dan nog een meter dieper en twee meter breder had moeten zijn én een tunnel kent geen open stukken (zie bij oplevering van de tunnel in – wie weet – 2024).
Op het Hoofdstation zelf is niets aan de hand. De fietsenstalling is als altijd bomvol, de treinen komen en gaan, een reiziger haalt haar trein op het nippertje. De bouwput die het Hoofdstation is, is vanaf de achterzijde te betreden.
En of het daar een bouwput is.
Mensen die een dagje strand lieten schieten om naar de Dag van de Bouw te gaan, vinden hier in elk geval zand. Veel zand. Daar komt het busstation en misschien ooit de nieuwe Oosterpoort.
Een uitvoerder ter plekke vat de veranderingen samen: ,,Je liep als reiziger langs en over de sporen. Nu komt er een verdieping onder het station: het reizigersplein. Van daaruit ga je naar de perrons, naar de bussen en naar de stad.’’
Naar de stad via het monumentale stationsgebouw, want vanuit het reizigersplein (nu een betonnen put) gaat er een trap die uitkomt voor de deuren van die mooie hal.
,,Het wordt anders, maar of het beter wordt?’’, vraagt bezoeker én spoorliefhebber Gerard Groenhuijzen (51) zich af. ,,Ik denk dat het nieuwe station beter bij deze tijd past, royaler is en meer reizigers kan herbergen. Het lijkt een beetje op het station van Zwolle.’’ Hij is vol lof over het behoud van historie in het nieuwe Hoofdstation.
Een echtpaar dat sinds 7 jaar in de Reitdiepwijk woont, kijkt verrast naar de bouwput. Jarenlang woonden zij aan de Parkweg, met uitzicht op het Hoofdstation, het PTT-gebouw, de parkeerplaats, het rangeerterrein. Wat een veranderingen. ,,Het wordt uiteindelijk mooier.’’
Vier jongetjes zijn net op de Dag van de Bouw geweest bij de nieuwe locatie van de M&G Group in Assen. ,,Onze vader is directeur hier’’, zeggen ze.
Het is Robert Pleijsier (40) van Pleijsier Bouw. Volgens hem is de Dag van de Bouw niet alleen een kans voor omwonenden en werknemers om te komen kijken. ,,Het is ook om jonge mensen enthousiast te maken voor ons vak. Als wij komen is er niks en als we vertrekken staat er een prachtig bouwwerk. Je brengt verandering!’’
Nogal. Zo-even was het nog een weiland en in razend tempo verrijst daar, langs de A28 aan de rand van Assen richting Beilen, een enorm gebouw van M&G Group. Het meet 27.500 vierkante meter, de opslagruimte van 12.000 vierkante meter niet meegerekend.
,,Het is echt huge!’’, zegt procesoperator Leandro Boelens (26) in de enorme hal. Hij wijst zijn zoontje en zijn vrouw aan waar hij, in die zee van ruimte, ongeveer zal komen te werken.
,,Volgend jaar zomer werkt hier 500 man’’, zegt teamleider Roeland Dragt (40) van de M&G Group. Volgens hem kun je het rustig een fabriek noemen, waar rookgaspijpen van a tot z worden geproduceerd, ingepakt en opgeslagen.
Volgens hem gaat het om rookgaspijpen voor de afvoer van cv-ketels. Zo’n grote fabriek voor een land dat van het gas af gaat? ,,Wij produceren vooral voor de Europese markt. Nederland gaat van het gas af, maar Engeland en Duitsland stappen net over van olie naar gas.’’
18.000 wybertjes in verschillende grijstinten
Ze waren zo nieuwsgierig naar de Feringa Building, dat enorme nieuwe gebouw op Zernike voor de Faculty of Science and Engineering. ,,Ik wilde al eens vragen of ze me een rondleiding wilden geven’’, zegt student Economics & Business Economics Thomas Gude (25). Toen vertelde zijn vriendin Maya Nolles (21), student Global Responsibility & Leadership, dat ze er op de Dag van de Bouw een kijkje konden nemen.
Ze zijn verrukt over zo veel vernuft en zo veel techniek. ,,Alleen al de warmtepompen zijn goed voor een bedrag van 100 miljoen euro, ik geloof dat dat een vierde of vijfde deel van de bouwkosten zijn’’, zegt Thomas. ,,Het is alleen al een uniek gebouw omdat het zo duurzaam is, wat daarbij aan techniek komt kijken is zo ingewikkeld.’’
Maar niet alleen de technische afdeling spreekt tot de verbeelding. De ronde collegezaal (voor 420 studenten) in wording is imposant, de dakconstructies, de verbindingen tussen de afzonderlijke gebouwen. ,,Ze staan los van elkaar, ze zijn dus aardbevingsbestendig’’, zegt assistent-uitvoerder Mark Oldeboer (42) van Ballast Nedam. Volgens hem werken er dagelijks 200 tot 300 mensen aan de Feringa Building.
Feringa zelf is niet gesignaleerd tijdens de Dag van de Bouw, maar hij komt geregeld een kijkje nemen. Met een beetje geluk kunnen hij, zijn collega’s en al die studenten nano-technologie, chemical engineering en astronomie hier volgend jaar september terecht. En ze zullen niet alleen de ruimtes binnen waarderen, maar ook gaan houden van al die fraaie gevels, versierd met 18.000 wybertjes in vijf verschillende grijstinten.
